Elkezdődött az 55. NATO Tiger Meet repülőharcászati gyakorlat, ami az eddigi legnagyobb a NATO Tigris Szövetség (NATO Tiger Association) történetében.
A kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis Puma vadászrepülő-százada 2014 óta teljes jogú tagja a nem mindennapi társaságnak, ahová a NATO és a partnerországok olyan vadászrepülő-századai csatlakozhatnak, amelyek a jelvényükön viselik a nagymacskát vagy magukénak érzik a közösség szellemiségét. A gyakorlaton tizenöt országból 95 repülő és helikopter, több mint ezer katona vesz részt − köztük a kecskeméti Pumák ötvenfős kontingenssel és öt Gripennel.
Fotó: dr. Toperczer István alezredes és a szerző, Gyeginszki Andor hadnagy
A magyar katonák két hullámban érkeztek a spanyolországi Zaragozába a kecskeméti szállítórepülő-század An-26-osán. Útjukat mindkét esetben egy rövid tankolás idejére megszakították az olaszországi Pisában. A gyakorlaton részt vevő öt Gripen leszállás nélkül települt át Spanyolországba, az üzemeltetéshez szükséges felszereléseket földi úton szállította az MH 64. Boconádi Szabó József Logisztikai Ezred Kecskemétről.
A repülési feladatokat május 16-án kezdte meg a csapat, bemelegítésnek a légtérrel való ismerkedés és az eljárások gyakorlása mellett a spanyol Eurofighterek ellen vívtak közel-légiharcot. A gyakorlaton az összetett repülési feladatok mellett kihívást jelent az is, hogy nem a megszokott kiépített helyekről üzemeltetik a repüléshez szükséges rendszereket, hanem sátrakban települve tábori körülmények között.
Fotó: dr. Toperczer István alezredes és a szerző, Gyeginszki Andor hadnagy
A következő két hétben változatos feladatok várnak a Tigrisekre, többek között olyan komplex feladatok repülése is, mely során akár 70 repülőgép tartózkodik egyszerre a kijelölt légtérben. Ezen túl közel-légiharc, látótávolságon túli légi harc, levegő-föld műveletek állnak a pilóták feladatlistáján.
A gyakorlat célja, hogy a szövetséges országok a különböző típusú repülőgépekkel összehangoltan tudjanak műveleteket végrehajtani, gyakorolják az üzemeltetést tábori körülmények között, elmélyítsék az együttműködést, tapasztalatot cseréljenek és ápolják a NATO Tigris Szövetség hagyományait.
Fotó: dr. Toperczer István alezredes és a szerző, Gyeginszki Andor hadnagy
Szomorú évfordulóhoz érkeztünk - 10 év telt el azóta, hogy Hegedűs „Gege” Ernő repülő alezredes, a Puma-század újkori történetének meghatározó alakja, a század parancsnoka eltávozott az égi felszállópályára.
Egy Ka-52 típusú harci helikopter nem szándékosan levegő-föld rakétákat lőtt vélhetően újságírók közé az orosz-fehérorosz Zapad-2017 hadgyakorlat egyik helyszínén. A 66.ru információi szerint, a baleset a Szentpétervár közeli Luzsszkij lőterén történt.
Oroszország és Kazahsztán szerződést írt alá további 12 Szu-30SzM beszerzéséről, nyilatkozta Vlagyimir Kozsin, az orosz elnök haditechnikai együttműködés kérdésben illetékes tanácsadója a TASZSZ orosz hírügynökségnek.
Budapest ACC első féléves forgalma az európai forgalomnövekedést jóval meghaladó 7,8 százalékos növekedést mutatott az előző év azonos időszakához képest.
Egy baleset árnyékolta be a nemrég megkezdődött, egyhetes Zapad-2017 orosz-fehérorosz hadászati hadgyakorlatot, ugyanis az orosz félnél veszteséglistára került egy Tu-22M3.
Alig két hete, hogy véget ért a száguldás Portóban, a Red Bull Air Race mezőnye máris indul tovább a szezonzáró előtti futamra, a németországi Lausitzringre.
A kérdés adott hát: ilyen „titkos is és misztikus, kissé utópisztikus” esetekből kiindulva vajon milyen reményeink lehetnek a Zrínyi 2026-ra vonatkozólag?
A hihetetlen történet 1951. november 19-én kezdődött. Ezen a szeles, barátságtalan, őszi napon szállt fel a Erdingből, Németországból egy amerikai felségjelű C-47A típusú repülőgép, amely a belgrádi amerikai nagykövetségre szállított csomagokat.
Megjelent a járattörlések kétheti listája. Meddig tart az egy év? O'Leary szerint nem vesztik el az utasokat, de a rivális cég erősen szívja át – a pilótáit.
Mintegy száz modern busszal gazdagodik 2019-re a Magyar Honvédség – közölte dr. Simicskó István honvédelmi miniszter a HM CURRUS Zrt. és az IKARUS Járműtechnikai Kft. együttműködésével elkészült, CURRUS ARIES-VOLVO, Euro VI-os motorral szerelt csapatszállító busz prototípusának bemutatóján, szeptember 21-én, csütörtökön Székesfehérváron.
