2026. 10. 13. kedd
Ede, Kálmán
: 365 Ft   : 326 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Wizz Air átvette a hetedik A321neo repülőgépét

A Wizz Air átvette a hetedik A321neo repülőgépét
JETfly  |  2019. 10. 16., 12:42

A Wizz Air, Európa egyik leggyorsabban növekvő légitársasága, egyben Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága nemrég átvette hetedik ultramodern Airbus A321neo repülőgépét.

Idén utoljára csatlakozott új repülőgép a Wizz Air flottájához, amely 2019 folyamán 106-ról 120 tagúra bővült. Alig 4,7 éves átlagéletkorával ez az egyik legfiatalabb légiflotta Európában.

Az első Airbus A321neo átvétele márciusban új korszakot nyitott a Wizz Air életében, mivel a repülőgép a légiközlekedésben ma elérhető legmodernebb technológiát képviseli, egyben jelentős előrelépést jelent a környezettudatos repülésben is. A típus zajterhelése 50 százalékkal alacsonyabb a korábbi modellekéhez képest, üzemanyag-fogyasztása 20 százalékkal, nitrogén-oxid-kibocsátása pedig csaknem 50 százalékkal alacsonyabb.

A Wizz Airnek további 270 neo (Airbus A320neo, A321neo és A321XLR) repülőgépre van rendelése, amelyet 2026-ig szállít le az Airbus. Mostantól csak ilyen, új hajtóművel (neo=new engine option) felszerelt repülőgépet vesz át a légitársaság. Ez azt jelenti, hogy a régebbi gépek kivezetésével a Wizz Air flottája 300 tagúra bővül 2026-ra, miközben az egyik legfiatalabb és legkisebb környezeti lábnyommal rendelkező flotta marad Európában.

A Wizz Air már jelenleg is Európa legzöldebb légitársasága, egy utasra és egy kilométerre jutó CO2-kibocsátása 2019 szeptemberében mindössze 57,6 gramm volt. A légitársaság célja, hogy az új technológiának és a légitársaság flottájának összetételének köszönhetően 2030-ig további egyharmaddal csökkentse szén-dioxid-kibocsátását.

A légitársaság által eddig átvett hét A321neo közül mindegyik a budapesti bázison teljesít szolgálatot. Ezzel a Wizz Air hazai bázisán immár a flotta felét a modern és környezettudatosabb géptípus alkotja. 6,7 milliós utaskapacitásával a magyar főváros továbbra is a légitársaság legnagyobb bázisa.

A Wizz Air jelenleg 30 ország 83 úti céljára repül Budapestről, beleértve olyan idén indított új útvonalakat, mint London Gatwick, Oslo, Castellón, Kazán, Odessza és Edinburgh. 2020-ban tovább bővül a sokszínű hálózat, miután a légitársaság Ukrajna két városába, Harkovba és Lvivbe, valamint Brüsszel fő repülőterére, a Brussels Airportra (a Charleroi-ra közlekedő járatok mellett) is indít járatokat.

Radó András, a Wizz Air vállalati kommunikációs menedzsere elmondta: „Fontos mérföldkövet értünk el a Wizz Air történetében, amikor márciusban átvettük az első Airbus A321neo repülőgépet. Alig több mint fél évvel később már hét ilyen ultramodern repülőgép szolgál a flottánkban, és a következő hét évben további 270 csatlakozik hozzájuk. A neo hatékony kabinelrendezése és korszerű hajtóműve jelentős üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé, így nemcsak alacsony áron tudunk magas színvonalú szolgáltatást nyújtani, hanem egyben karbonlábnyomunkat is számottevően csökkenthetjük. A Wizz Air már ma is a legzöldebb választás az utasok számára Európában, és a neo révén a következő években még tovább tudjuk csökkenteni utasonkénti szén-dioxid-kibocsátásunkat. Magyarország hazai légitársaságaként továbbra is elkötelezettek vagyunk Budapest iránt, ahol immár flottánk fele A321neo repülőgépekből áll, illetve Debreceni bázisunk iránt is. Biztosak vagyunk benne, hogy folyamatosan bővülő hálózatunkban mindenki talál magának izgalmas, felfedezésre váró úti célokat.”

Forrás: Wizz Air

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 22., 12:04
Lengyelország után idén újabb európai ország vehette át első, ötödik generációs F-35A harci repülőgépeit. 2026. szeptember 18-án érkezett meg Finnország Rovaniemi Légibázisára az első két F-35-ös, melyek a Lockheed Martin Fort Worth-i telephelyéről indultak útnak.
2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-09-09 13:39:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
2026-09-04 11:00:06
2026. szeptember 2-án véget ért az L-39C aktív korszaka Csehországban: búcsúrepülés keretein belül köszönt el a típus, az ünnepség egyik fő helyszíne Kbely repülőtere volt, ahol a kötelékből kiváló L-39C-t a múzeum új tagjaként köszöntötték.
2026-09-03 16:22:54
„Eldöntöttük, hogy jövő év augusztusában repülőnap lesz Kecskeméten” – jelentette be dr. Ruszin-Szendi Romulusz a város katonai repülőterén, az egyik KC-390 Millennium szállító repülőgép fedélzetén tartott rendhagyó miniszteri értekezlet után.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 10. 08., 09:54
Minden haderő és azon belül természetesen a légierő működésében kritikus szerepet játszik a logisztika, a folyamatos utánpótlást biztosító katonai ellátórendszer.
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.