Ukránok modernizálták Uganda L-39-eseit

Az UkrOboronProm március végén jelentette be, hogy az OAP (Odessa Aviation Plant) pilótákból, mérnökökből és tervezőkből álló csapata hazatért Ugandából, ahol egy nemzetközi kooperációs program keretein belül javítottak és korszerűsítettek hat könnyű kiképző-harci repülőgépet. A munkálatokat a Gulu légibázison végezték el, az afrikai fél az állami tulajdonú, ukrán Progress céggel kötötte meg a szerződést, mely cég az UkrOboronProm konglomerátum tagja.

A kialakult járványügyi helyzet és az országok korlátozó intézkedései miatt a küldöttséget már nehezebb volt hazajuttatni, de sikerült, hazaérkezésük óta 14 napos karanténba vonultak. Az UkrOboronProm beszámolója nem említi a repülőgépek konkrét típusát, de nyilvánosságra került fotók alapján egyértelműsíthető, hogy az L-39 Albatroszról van szó.

Az OAP még 2018-ban szerződött nyolc ugandai L-39ZA nagyjavítására és modernizálására, mely munkálat nem ismeretlen az üzem dolgozóinak, hiszen 2009/2010-ban is nagyjavítottak már négy ex-bolgár L-39ZA-t. Ezeket az elmúlt évben korszerűsítette az OAP: az első kettő 2019 szeptemberében érkezett vissza Ugandába, a maradék két példány pedig 2020 januárjában. Uganda egyre több L-39-est tart hadrendben, használt példányok beszerzése mellett folyamatosan modernizálják meglévő gépeiket.

Uganda még 1987-ben szerezte meg első három L-39ZO gépét Líbiából, amik az Air Forces Monthly szerint jelenleg is aktívak, jelen van a flottában egy ex-kelet-német L-39ZO, több ex-bolgár L-39ZA és egy ex-román példány is. Az elmúlt években további két példányt is beszereztek. Az Albatroszokon az ugandai Szu-30MK2 harci repülőgépre kerülő pilótákat oktatják, továbbá alkalmazzák könnyű csapásmérő feladatkörben is.

Forrás: https://www.defenceweb.co.za/