A hazai dróniparági kezdeményezések és fejlesztések, a pilóta nélküli légi járművek forgalommenedzsmentje, a drónszabályozás jelenlegi helyzete voltak az immár harmadik alkalommal megrendezett Drónkonferencia és Expo fő témái. A HungaroControl, a Digitális Jólét Program és a Magyarországi Drón Koalíció közös rendezvényén több százan vettek részt a Puskás Arénában.
A drónfelhasználás jelentős terjedésével fémjelzett új ipari forradalom a magyarországi gazdasági folyamatokat és az innovációt is felpezsdítette. Ezt igazolja, hogy az elmúlt időszakban számos olyan együttműködés jött létre, amely az állami, iparági és tudományos szereplők számára kíván közös platformot biztosítani a pilóta nélküli légi járművekkel kapcsolatos szervezési, fejlesztési és gyártási teendők hatékony ellátására. A szakmai kooperáció elmélyítése mellett fontos azonban megvitatni az év elejétől hatályos jogi szabályozás tapasztalatait is, ezzel ösztönözve a további fejlődést. E célt szolgálta a HungaroControl, a Digitális Jólét Program és a Magyarországi Drón Koalíció által megszervezett III. Drónkonferencia és Expo a Puskás Arénában, ahol az előadásokon túl hazai cégek bemutatták innovatív termékeiket, szolgáltatásaikat.
Palkovics László innovációs és technológiai miniszter nyitóbeszédében kiemelte, hogy Magyarország legalább regionális, de akár európai szinten is élenjáró szerepre tör a dróntechnológiai meghonosításában, hasznosításában. Hozzátette: „erős drónökoszisztémára van szükségünk, mert enélkül nem leszünk képesek kihasználni a pilóta nélküli légi járművekhez társuló magas innovációs tartalmat, rendkívüli társadalmi és gazdasági hozzáadott értéküket. Ezért is hoztuk létre a Magyarországi Drón Koalíciót, amely mintegy 100 tagszervezetének összehangolt munkájával, a drónstratégia elkészítésével hatékonyan serkentheti a hazai dróninnovációt”.
Nagy érdeklődés kísérte a Budapesten megrendezett III. Drónkonferencia és Expo-t
Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója köszöntőjében hangsúlyozta: „a magyar légiforgalmi szolgálat stratégiai küldetése, hogy a jövőben rugalmas, felhasználóorientált, de ezzel együtt a repülésbiztonságot és a személyi jogok védelmét is garantáló szolgáltatásokat alakítson ki az ország komplex légi forgalmának menedzsmentjéhez. Ugyanakkor az állami és piaci szereplők közös feladata, hogy növeljék a drónokba, ezáltal a jövőbe vetett bizalmat – mindez a kiemelkedő magyar szaktudásnak köszönhetően könnyen megvalósítható”.
A Digitális Jólét Program (DJP) szakmai vezetője kiemelte, hogy a dróntechnológia diszruptív, ha úgy tetszik a piacokat és az életünket átalakító digitális technológia, mellyel felismertük, hogy a kormányzatnak foglalkoznia kell. „A Magyarországi Drón Koalíció célja így egy virágzó drónipar megteremtése, a magyarországi fejlesztések támogatása és állandó szakmai és együttműködési fórum biztosítása a drónokat fejlesztők, a felhasználói oldalt képviselő piaci és állami szereplők között. Legfontosabb feladata pedig a Magyarországi Drón Stratégia elkészítése” – tette hozzá Gál András Levente.
Tősér Péter alezredes vadászpilótaként és vezetőként rutinos résztvevője a NATO Balti Légtérrendészeti Szolgálat (Baltic Air Policing – BAP) misszióinak, mégis hangsúlyozza: az éles riasztások izgalma sosem múlik el teljesen. Tavaly augusztustól decemberig, a jelenlegi biztonsági környezetben Észtország, Litvánia és Lettország légterének védelme korántsem volt rutinszerű szolgálat.
Mozgalmasan telt az év vége Szlovákiában, hiszen 2025. december 30-án, kedden ismét bővült északi szomszédunk F-16 Block 70 flottája, 10 gépesre bővítve ezzel a már leszállított vadászbombázók számát.
A szovjetek a helikopterek terén is több szempontból élen járnak. Ilyen a nehéz forgószárnyasok kategóriája, melyben a méretet tekintve napjainkban is ők tartják a rekordot. Mi-26, a forgószárnyas katedrális.
A hazai léginavigációs szolgáltató, a HungaroControl október 20-tól ismét várja a jelentkezőket a 2026 őszén induló légiforgalmi irányító képzésére. Az érdeklődők 2026. március 15-ig pályázhatnak, a kiválasztási folyamat várhatóan a nyár közepén zárul. A jövő ősszel induló évfolyamra továbbra is minden, a légi közlekedés iránt érdeklődő pályázó jelentkezését szívesen fogadják.
2025. december 16-án, kedden este, újabb két F-16 Block 70 vadászbombázó érkezett meg Bulgáriába, teljessé téve ezáltal a típusra vonatkozó első, nyolcgépes rendelést.
Novemberi hazaérkezése előtt alapos vizsgálatnak vetették alá hazánk második, és egyben utolsó KC-390 közepes katonai szállító repülőgépét. A két hetet igénylő tesztsorozatot a Magyar Honvédség kijelölt szakértői gárdája hajtotta végre, Gavião Peixotoban, a brazil Embraer repülőgépgyár üzemkomplexumában.
Az Emirates bemutatta legújabb, egyedi festésű A380-as óriásgépét: a tenisz négy nagy Grand Slam-tornája, az Australian Open, Roland-Garros, Wimbledon és US Open előtt tisztelgő dizájn mostantól az égen is látható. A különleges grafikát a tornák színei és a labdába foglalt logók díszítik.
Az időjárási körülmények miatt Közép-Európa több repülőteréhez hasonlóan a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren is repülőtérzárat rendeltek el az ónos eső és az extrém jegesedés okozta fokozott biztonsági kockázat miatt. A budapesti repülőtér 10:25 óta biztonsági okokból átmenetileg nem fogad és nem indít járatokat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér.
Az Emirates tavaly 55,6 millió utast szállított, 180 580 járatán, amelyek összesítve akkora távolságot tettek meg, mintha 29 290-szer kerülték volna meg a Földet. A légitársaság októberben ünnepelte fennállásának 40. évfordulóját, és erőteljesen készül a jövőre: 73 új repülőgépre adott le megrendelést.
A Wizz Air büszkén jelenti be, hogy röviddel a 18. után újabb, immár a 19. repülőgépe érkezik a budapesti flottájába. A légitársaság ennek köszönhetően 5 új, kizárólag a Wizz Air kínálatában elérhető járatot indít a magyar fővárosból, valamint 6 útvonalon sűríti a járatait.
A jubileumi év végén egy újabb, hosszú távon meghatározó mérföldkőhöz érkezett a repülőtér: több mint két éves előkészítést és összehangolt háttérmunkát követően megújult a vállalat weboldala, a www.bud.hu.
Az amerikai űrsikló program hajnalán a NASA elképzelése az volt, hogy a többször használható űrjárművet olyan sugárhajtóművekkel látja el, amelyekkel önállóan lesz képes átrepülni a leszállásra kijelölt kaliforniai Edwards légierő bázisról a floridai Kennedy űrközpontba, a következő felbocsátás helyszínére.
A Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár katonái télen-nyáron készenlétben teljesítenek szolgálatot. Kecskeméten a kifutópályákat folyamatosan takarítják, a hó nem akadályozza a repülést, hazánk légtere folyamatos védelem alatt áll.
Újdonság a Pardubicei Repülőiskolában: a 2025-ben átvett négy új L-39 Skyfox, illetve az első két Zlin [Z-242L Zeus (0543) és a Z-143LSi Genius (0541)] után ismét bővült a kiképző központ flottája, a kiöregedő Zlin Z-142 példányok leváltásaként egy újabb Z-143LSi Genius (0542) érkezett meg 2026. január 7-én, szerdán.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.
Képgaléria megtekintése (8 db kép)
