A 2024 augusztusában induló légiforgalmi irányító képzésre 2024. március 15-ig lehet jelentkezni! A HungaroControl nyílt napot is hirdet, nyerj bepillantást a légiforgalmi irányítás színfalai mögé!
A HungaroControl weblapján részletes tájékoztatót találhatnak az érdeklődők a jelentkezés feltételeiről, továbbá kapcsolódó, tájékoztató jellegű cikkeket, melyben többek között arról is olvashatunk, hogy kik azok az irányítók, illetve hogyan zajlik a munka a toronyban és az irányítóközpontban.
A jelentkezés feltételei a következők:
Európai uniós állampolgárság
A magyar nyelv anyanyelvi szintű ismerete
Államilag elismert angol középfokú komplex nyelvvizsga vagy azzal egyenértékű bizonyítvány
Legalább középfokú iskolai végzettség
Betöltött 20. életév
Büntetlen előélet
Jelentkezéskor a következőket kérik:
Fényképes önéletrajz
Legalább középfokú iskolai végzettséget igazoló okirat adatai
Államilag elismert angol középfokú komplex nyelvvizsga vagy azzal egyenértékű bizonyítvány adatai
Az ideális jelölt:
Kiválóan kommunikál
Kiegyensúlyozott és felelősségteljes
Gyorsan és hatékonyan hoz döntéseket
Képes egyszerre több dologra figyelni, akár huzamosabb ideig is
Jó problémamegoldó
Szeret csapatban dolgozni
A jelentkezés és a kiválasztás részletes folyamata a linkre kattintva érhető el!
A HungaroControl nyílt napot is hirdet, ahol bepillantást nyerhetünk többek között a légiforgalmi irányítás kulisszatitkaiba! Legyél Te annak a szerencsés 24 főnek az egyike, akinek lehetősége nyílik részt venni 2024. február 22-én egy felejthetetlen nyílt napon, ahol izgalmas programokkal, ajándékokkal és persze álláslehetőségekkel várnak! A jelentkezés Zyntern profillal lehetséges, határidő: 2024. február 1.
A jelentkezés további részletei és a kapcsolódó programok a linkre kattintva érhetőek el!
A horvát védelmi minisztérium hivatalos bejelentése értelmében, 2024. december 1-től már nem a MiG-21-esek védik az ország légterét, a típus búcsújával egy korszak véget ér Európában.
Egy hely, ahol találkozik a legmodernebb haditechnika az örök klasszikusnak számítóval: a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar állami légiközlekedési szakán nem csak pilótákat képeznek, hiszen a merev- és forgószárnyasok üzemeltetése és karbantartása legalább annyira fontos, mint azok vezetése.
Az elmúlt napokban két hivatalos bejelentés is érkezett a Kanadai Királyi Légierő megújuló kiképző repülőgép flottája kapcsán: az új típusok érkezésére már nem is kell túl sokat várni.
Különleges eseményen mutatta be legújabb repülőgépét és annak újgenerációs belső terét a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága. Az Emirates flottájához csatlakozó első Airbus A350-900-ast a közeljövőben további hatvanöt gép fogja követni.
2024. szeptember 30 - október 11. között Görögország volt a házigazdája a NATO legnagyobb idei hadgyakorlatának. A hazai szuperszonikusokon kívül 11 légierő gépei érkeztek a mediterrán légtérbe - brit, kanadai, francia, svéd, magyar, lengyel, román, spanyol, olasz, portugál, és amerikai felségjellel -, hogy bebizonyítsák: a szövetség haderőnemeinek sikeres együttműködésével készen állnak egy lehetséges támadás elhárítására.
Az új év mindig az új lehetőségekről is szól. Aki 2025-ben olyan karrierre vágyik, amely szakmai fejlődést és életre szóló élményeket kínál, most megteheti az első lépést álmai megvalósítása felé. Az Emirates január 12-én Budapesten tartja következő nyílt napját, ahol légiutas-kísérőnek lehet jelentkezni.
Októberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi növekedése volt a legerősebb Európában, az év végére pedig az utasszám meghaladja a 17 millió főt.
Repülés szempontjából az év utolsó kiképzési napja nem a legbravúrosabb, mégis az egyik legfontosabb. „Számunkra morálisan fontos, hogy le tudjunk zárni egy hosszú évet” – szögezte le dr. Bali Tamás dandártábornok, az MH Kiss József 86. Helikopterdandár parancsnoka.
Rendkívül erős utasforgalmat regisztrált novemberben a VINCI Airports hálózatának részeként működő Budapest Airport; összesen 1 401 245 utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ami nemcsak a tavalyi adatot haladja meg 22%-kal, hanem az eddigi rekorder 2019 novemberit is, 10%-kal.
A magyar légierő számára kifejlesztett HForce fegyverrendszerrel ellátott, H225M típusú helikopterek érkeztek a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandárhoz december 18-án.
1974. december 11-én a Magyar Néphadsereg (MN) egyik Kamov Ka-26-os helikoptere a légvédelmi tüzérek drégelypalánki lőteréről indult vissza börgöndi bázisára.
Lássuk hát őket és a többieket és, ha már a nyitóképen a kínai Air Central Boeing 747-ese van, kezdjük a tengerentúli, valaha szebb időket látott gyártó típusaival.
A Németországban született, de osztrák származású Edgar Schmued valódi legendának számított az amerikai repülőgépgyártásban. A nevéhez fűződik a North American cég világhírű P-51-es Mustangja, majd a második világháborút követően nagyban hozzájárult a korszak egyik leghatékonyabb vadászgépének, a F-86-os Sabre-nek a kifejlesztéséhez.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.
