2026. 03. 11. szerda
Szilárd
: 385 Ft   : 330 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az innováció élvonalában - Interjú a CAE magyarországi ügyvezető igazgatójával

Az innováció élvonalában - Interjú a CAE magyarországi ügyvezető igazgatójával
Darabos Erika  |  2023. 01. 19., 14:45
Az innováció élvonalában - Interjú a CAE magyarországi ügyvezető igazgatójával

Egy nagyszabású ünnepség keretein belül 2022. december 12-én, hétfőn Budapesten is megünnepelték a szimulátorairól világszerte ismert CAE fennállásának 75. évfordulóját, melyre a JETfly magazin is meghívást kapott. A jubileum alkalmából interjút készíthettünk Hajdu Józseffel, a CAE magyarországi ügyvezető igazgatójával.

75 év nagy idő egy cég életében, ezúton is gratulálunk a jeles évfordulóhoz, köszönjük a meghívást az ünnepségre! Kérem, mutassa be röviden Olvasóink számára a CAE-t! Mit tudhatunk a nemzetközi vállalat elmúlt, több mint 7 évtizedes tevékenységéről, milyen mérföldköveket emelne ki?

Cégünk alapítója, Ken Patrick, 1947-ben összeállított egy csapatot, amelyet úgy jellemzett, hogy "harcedzett, nagyon innovatív és technológiailag fejlett". Ez az úttörő csapat egy montreali hangárban kezdte a tevékenységét, első alkotásuk egy CF100 szimulátor volt a Kanadai Királyi Légierő számára. Cégünk azóta is folyamatosan az innováció élvonalában van, ez meghatározó része az életünknek. Az integrált képzési rendszerek szállítójaként ma már széleskörű nemzetközi jelenléttel bírunk. Több mint 50 országban vagyunk jelen, 13.000 alkalmazottunk van 180 irodában és képzési központban.

A célkitűzésünk mindig az volt, hogy innovatív megoldásaink által biztonságosabb hellyé tegyük a világot. Büszkék vagyunk arra, hogy tevékenységünk során figyelembe vesszük a helyi igényeket, fontos együttműködést alakítunk ki a helyi ipari, logisztikai és egyéb szolgáltatókkal is.

A CAE immerzív ökoszisztémákat kínál, melyek korszerűsítik az oktatást, több gyakorlási lehetőséget nyújtva egy biztonságos és látványos, virtuális környezetben. A védelmi ipar számára fejlesztett megoldásaink kombinálják az adatelemzést és a VR-technológiát. Az olyan technológiák, mint a TraxAcademy, biztosítják a tréningek skálázhatóságát és testreszabhatóságát, lehetővé téve a tudományos megközelítést a repülőszemélyzet kiválasztásában. A tréningek akár egyéni szinten testreszabhatók, ezzel csökken annak a kockázata, hogy egyéni eredmények lerontják egy csoport teljesítményét.

Megoldásaink izgalmas élménnyé teszik a pilótaképzést, biztosítják a megszerzett készségek hosszútávú rögzítését, és növelik a versenyképességet egy nagyon kompetitív piacon. Példaként említhetjük, hogy a CAE irányításával a NATO Flying Training Canada (NFTC) program a Kanadai Királyi Légierő számára rekordszámú pilótát adott az előző három évhez képest. További sikerekre számítunk ezen a téren, ezt és több hasonló programot továbbra is támogatva.

Aki kicsit is járatos a szimulátorok világában, annak ismerősen csenghet a CAE neve, viszont arról talán kevesebben tudnak, hogy Magyarországon is jelen van. Mit tudhatunk a hazai működésről? Hány alkalmazottal dolgoznak itthon?

A 2009-es alapítás óta a CAE magyarországi irodája folyamatosan növekszik. Magasan képzett mérnökeink polgári repülési, egészségügyi és védelmi megoldásokat fejlesztenek. Ma több mint 150 dolgozónk van két helyszínen, Budapesten és Veszprémben.

Innovációs központunk a Gellért-hegyen van, itt azoknak a CAE-szimulátoroknak a fejlesztésén és modernizálásán dolgozunk, amelyek már Európa-szerte installálva vannak. Olyan korszerű technológiákat alkalmazunk, mint az AR/MR/VR, mesterséges intelligencia és felhőalapú megoldások.

A polgári repülési üzletágunk üzemelteti a Wizz Air pilótaakadémiáján alkalmazott szimulátorokat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett. Itt a CAE és egyéb gyártók szimulátorai is működnek.

A veszprémi központunk, a CAE egészségügyi üzletágának képviselőjeként az egészségügyi oktatás számára fejleszt hatékony digitális megoldásokat.

A CAE nagyra értékeli a magyar kollégák kreativitását és innovatív hozzáállását, így könnyű döntés volt idejönni, figyelembe véve a magasan képzett munkaerőt, a szoros együttműködést az egyetemekkel, valamint a rendkívül kedvező vállalkozási környezetet és kormányzati támogatást a régióban.

Magyarországon milyen CAE-szimulátorokkal találkozhatunk? A polgári, illetve katonai repülésben is jelen vannak?

A CAE JTC TRS (Joint Terminal Control Training Rehearsal System) nevű szimulátora 2017 óta van használatban Magyarországon. Ez a rendszer része volt az L3Harris cég akvizíciójának, melyet tavaly zártunk le. 2018-ban 3 darab ún. full flight (a repülésügyi hatóságok által legmagasabb szintűnek minősített) szimulátort szállítottunk a Wizz Air számára az A320 platformhoz, egy tízéves üzemeltetetés szerződés keretében.

2022-ben a CAE egy kétéves keretszerződést kötött a Magyar Légierő H145M pilótáinak szimulációs képzésére.

Emellett a Magyar Légierő vadászpilótái a kanadai NATO Flying Training (NFTC) programban vehettek részt továbbképzésen, ezt a CAE üzemelteti 2002 óta.

Egy vadászgép-szimulátor fejlesztése, kialakítása összetett folyamat. Mi kell ahhoz, hogy egy ilyen eszköz tökéletesen illeszkedjen a kiképzésükbe, alkalmas legyen a különböző repülési feladatok gyakoroltatására? Hány ember dolgozik egy ilyen eszköz kifejlesztésén, mennyi időt vesz igénybe?

A hatékony információátadáshoz szükség van egy egyensúlyra a gyakorlati, a virtuális és a konstruktív tréningek között. Ez minden harci és civil repülési platformra érvényes. Cégünknek 75 év tapasztalata van abban, hogy a bevált oktatási módszereket ötvözzük az új technológiákkal. Támogatjuk az olyan képző intézményeket, amelyek nyitottak a következő generációs technológiákra és a képzésük korszerűsítésére. Az elosztott, agilis, hallgatóközpontú képzési megközelítés ezt lehetővé teszi. Ennek során akár alacsonyabb költségű, egyedi fejlesztésű eszközök is integrálhatók a rendszerbe.

A Leonardo-val közös vállalkozás keretében a CAE fejlett vadászrepülő-képzési megoldást biztosít az Olasz Légierő és szövetségesei számára. Bár a képzés már folyamatban van, a Nemzetközi Repülőiskola (International Flight Training School) hivatalosan 2023-ban nyílik Szardínián.

Az IFTS egy átfogó, IV. fázisú lead-in (LIFT) vadászpilóta-képzést ad az Olasz Légierő elvárásai alapján. A program tartalmaz tantermi és szimulátoros képzést, valamint gyakorlati, repült órákat. Ehhez a Leonardo M-346 sugárhajtású kiképzőgépet, valamint földi kiképzőrendszereket használunk, melyeket a CAE és a Leonardo közösen fejlesztett.

A katonai repülés iránt érdeklődő Olvasóink bizonyára már találkozhattak a CAE nevével lapunkon is. Vadászpilótáink képzése az elmúlt több mint 20 évben Kanadában zajlott: az NFTC program fő partnere is a CAE. Mesélne arról, hogy a képzésben milyen szerepe van a vállalatnak? Milyen szimulátorokat biztosítanak a kadétoknak?

2015 óta a kanadai NATO Flying Training (NFTC) program elsőszámú partnere a CAE. A Kanadai Királyi Légierő és szövetségesei innen kapják a következő generációs vadászpilótáikat. Az NFTC programot a kanadai kormánnyal együttműködve terveztük és tartjuk fenn. Az átfogó programnak része az alap-, haladó-, valamint a lead-in (LIFT) vadászpilóta-képzés. A CAE üzemelteti az NFTC alapvető szolgáltatásait, szállítja a földi tantermi és szimulácós képzést, és támogatja az élő, gyakorlati képzést ebben a fejlett, kulcsrakész rendszerben.

Ezenkívül a CAE-nak hosszútávú szerződése van képzési rendszerek szállítására olyan platformokhoz, mint a CC-130J és CC-130H Hercules, CP-140 Aurora, CH-147F Chinook, CH-146 Griffon, CT-156 Harvard II, és a CT-155 Hawk.

Hány országban segítik még a pilótaképzést szimulátoraikkal?

A CAE piacvezető az integrált képzési megoldások terén. Az általunk szállított rendszerek több mint 200 különböző repülőgéptípust támogatnak. Évente több mint egymillió óra szimulációs tréninget biztosítunk a hallgatók és pilóták számára.

A CAE gyakorlati és szimulációs katonai pilótaképzéseket is szállít európai és észak-amerikai partnereinek. A katonai helikopterek üzemeltetői számára élethű, hálózatba kötött szimulátorokat szállítunk Németországba, Olaszországba, Hollandiába és az Egyesült Királyságba. Ezenfelül mi vezetjük a Typhoon (Eurofighter) szimulációs programot is.

A gyakorlati repülést is magába foglaló, teljeskörű képzési szolgáltatást nyújtunk az alábbi programokban:

- Kanadai Királyi Légierő (NFTC),

- USAF ab initio training (Pueblo, Colorado)

- US Army, merevszárnyú tréning (Dothan Training Centre, Alabama)

- Olasz Légierő, vadászpilóta-képzés a Leonardo-val közös vállalkozásban

- Német Légierő, CAE Bremen Training Center (Bréma)

A repülésen kívül van még olyan terület, ahol a CAE megoldásait, eszközeit alkalmazzák? Melyek ezek a területek, illetve van olyan terület, ami felé nyitni szeretne a vállalat?

A CAE védelmi üzletága a hadviselés mind az öt területén nyújt képzést és fejleszti a küldetésvégrehajtási képességet. Bár a fő tevékenységünk a repülési képzés, vannak tengeri, szárazföldi, űr- és kiber-hadviselési programjaink is. A tapasztalatunk és képességeink mindegyik területen jól hasznosíthatók, ezt több évtizednyi adat és teszteredmény segíti elő. A szolgáltatásunk messze túlmutat a szimulátorokon. Széleskörű képzéseket szállítunk, melyek magukba foglalják az AR/VR megoldásokat, egységes szintetikus környezeteket, összfegyvernemi műveleteket és sok egyebet.

Magyarországon a JTC TRS (Joint Terminal Control Training Rehearsal System) nevű rendszerünk 2017 óta üzemel. A JTC TRS kritikus küldetéseket szimulál, és előretolt repülésirányítókat, JTAC-operátorokat képez élethű forgatókönyvekkel. Olyan, teljesen immerzív rendszeren dolgozunk, amely lehetővé teszi mind az előzetes kvalifikációt, mind a szintentartó tréningeket a JTAC-személyzet számára, illetve összetett küldetésekre készíti fel őket egy szimulált környezetben.

Milyen rövid-, illetve hosszútávú célkitűzéseik vannak a jövőre vonatkozóan, hazai viszonylatban?

Büszkék vagyunk magyarországi tevékenységünkre, mely előmozdítja az innovációt és a modernizációt. Továbbra is dolgozunk azon, hogy erősítsük az együttműködést a Magyar Honvédséggel és a repülési ipar szereplőivel. Együttműködésünket olyan programokra is tervezzük kiterjeszteni, mint a katonai repülési képzés, küldetéstámogatás és digitalizáció.

A CAE esetében egy csúcstechnológiai vállalatról beszélünk, mire a legbüszkébbek itthon?

A magyar CAE egy kutatási-fejlesztési központ. Magasan képzett kollégáink innovatív ötletekből kézzelfogható megoldásokat hoznak létre, melyeket globálisan hasznosítunk. Bátorítjuk a csapatainkat, hogy kísérletezzenek az új technológiákkal.

A CAE felhasználja a Magyarországon összegyűjtött tudást és tapasztalatot, mely hozzájárul az anyavállalat képességeihez és erősíti a nemzetközileg ismert brandet. A Zrínyi Haderőfejlesztési programra építve, és együttműködve a magyar ipari és oktatási szereplőkkel, egyedi képzéseket és műveleti támogatást szeretnénk nyújtani Magyarországon, melyek nemzetközi szinten is vonzó képzési helyszínné teszik az országunkat.

Várják-e szakemberek jelentkezését? Vannak nyitott pozícióik?

Minden irodánkban nyitottak vagyunk a jól képzett munkaerőre. Szoftverfejlesztőtől technikusig mindenkit várunk, akit érdekel az innováció és a technológia.

Aki szeretne megismerkedni a cég tevékenységével, hol találkozhat Önökkel? Lesz olyan rendezvényük, nyílt napjuk, ahol lehetőség lesz esetleg a CAE szimulátorok kipróbálására, megtekintésére?

A CAE globális szereplő, így számos ipari és kereskedelmi rendezvényen, szakkiállításon jelen vagyunk. Ha valaki ellátogat ezekre, kapcsolatba lehet lépni velünk, és meg lehet nézni a szimulátorainkat. Addig is, amíg találkozunk, a cae.com oldalon többet megtudhatnak arról, hogyan dolgozunk egy biztonságosabb világért. Az aktuális nyitott pozícióink is itt találhatók.

Fotók forrása: CAE

A jubileumi ünnepségről a honvedelem.hu is beszámolt, melyet a linkre kattintva olvashatnak!

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 02. 20., 14:27
A friss bejelentés értelmében az Embraer és Northrop Grumman Corporation közösen fejleszti tovább a többfeladatú, hazánk által is hadrendben tartott KC-390-es szállító repülőgépet.
2026. 02. 27., 09:09
Érkezik a tavasz első hónapja, mellyel hagyományosan meg is kezdődnek a szezonnyitó, repülős tematikájú programok. Mutatjuk Olvasóinknak a márciusi kínálatot, közte a makettrajongók egyik kedvenc helyszínével, Szolnokkal!
2026. 02. 23., 09:15
A spanyol polgárháborúval kapcsolatban sokszor elhangzik, hogy a nagyhatalmak erőfelmérésének számított. A Kondor Légióról gyakran volt szó, most a másik oldalt mutatjuk be.
2026. 02. 18., 16:45
Az elmúlt év végén számoltunk be lapunkon arról, hogy újabb három példány érkezésével immáron 10 gépesre bővült a Szlovák Légierő F-16 Block 70 flottája: igaz már csak négy vadászbombázót várnak, de a legfrissebb hírek szerint továbbiak beszerzését tervezik.
2026. 02. 11., 16:45
Története eddigi legnagyobb fejlesztése vár a Cseh Légierő Čáslav-i Légibázisára, ahol hamarosan megkezdődhet az infrastruktúra teljes átalakítása, beleértve a kifutópálya teljes rekonstrukcióját, számtalan további létesítménnyel együtt, felkészülve az ötödik generációs F-35-ösök érkezésére.
2026. 02. 03., 16:00
Új megrendelések terén igencsak sikeres évet tudhat maga mögött a brazil Embraer C-390-es szállító repülőgépe: az eddig bejelentett megrendelők között volt egy meg nem nevezett ország, melynek kilétét a 2026. február 3-8. között zajló Singapore Airshow-n hozták nyilvánosságra.
2026-03-09 16:27:01
A 2026-os nemzetközi nőnapot ismét kizárólag női személyzettel üzemeltetett járatok sorozatával ünnepelte több országban is a Wizz Air. Hetven női pilóta és légiutaskísérő döntött úgy, hogy az ünnep történelmi jelentőségének szellemében március 8-án közösen teljesít szolgálatot.
2026-03-03 16:30:06
A Wizz Air mentesítő járatokat indít azon utasai számára, akik a közel-keleti térségbe, vagy a térségből utaztak volna: péntektől heti 3 helyett 10 járatot biztosít Budapest és Sarm-es-Sejk között. Ezek a plusz járatok több lehetőséget kínálnak az Izraelbe és Izraelből induló közvetlen járatok felfüggesztése által érintett utasoknak, és jelenleg a legjobb lehetőséget biztosítják az Izrael és Európa közötti összeköttetésre.
2026-02-27 15:59:34
Januárban 1 338 120 utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, 3,4%-kal több, mint az előző év azonos időszakában. A hónap legnépszerűbb úti céljai London, Isztambul, Tel Aviv, Párizs és Milánó voltak. A szállított légi áru területén erősebb növekedést regisztrált a Budapest Airport; az év első hónapjában 34 076 tonna árut kezeltek a repülőtéren, 19%-kal többet, mint 2025 januárjában.
2026-02-20 15:59:33
Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke, Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, Nicolas Notebaert, a VINCI Concessions vezérigazgatója és a VINCI Airports elnöke, valamint François Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója részvételével ünnepélyes keretek között letették a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új termináljának alapkövét. A nagyszabású bővítési és modernizációs munkálatok ezzel hivatalosan is megkezdődtek.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 03. 06., 23:15
Őexcellenciája Anzej Franges, a Szlovén Köztársaság Magyarországra akkreditált nagykövete, valamint Milan Kranjec ezredes, szlovén katonai attasé tett udvariassági látogatást Kecskeméten, az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandárnál.
2026. 03. 04., 21:20
Az éppen 35 éve lezajlott Sivatagi Vihar (Desert Storm) hadművelet során a bevetéseket végrehajtó hajózószemélyzetekre nem csak az ellenséges légtérben leselkedett veszély – olykor a technika ördöge is kihívás elé állította a pilótákat.
2026. 02. 26., 10:51
Február végére egy havas bejegyzés kerül, januári fotókkal.
2026. 02. 17., 13:14
A Magyar Honvédség Kiss József 86. Helikopterdandár hajózói és a repülőműszaki katonái 2025 márciusa óta szolgálnak Koszovóban. Ez idő alatt már két váltást is teljesített a dandár, hamarosan pedig a harmadik is hazatér.

  Legfrissebbek most

Már több mint 480 főt – köztük 385 magyar állampolgárt - szállított Budapestre a Magyar Honvédség a háború sújtotta közel-keleti térségből. Március 4. és 9. között a Magyar Légierő Jordániában, Egyiptomban, Szaúd-Arábiában és Ománban összesen nyolc mentesítő járattal nyújtott segítséget a régióban rekedtek számára. A sikeres művelet számos alakulat hatékony együttműködésének az eredménye.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.