2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A világ legkisebb légierői

JETfly  |  2013. 07. 30., 12:45

A világ különböző hadseregeinek részeként a légierők olyan bonyolult feladatokat hajtanak végre, mint az adott ország légtere biztonságának védelme, különleges szállítási feladatok vagy akár a felderítés. Az egyes államok légierői általában bonyolult felépítésűek, különböző speciális fegyvernemeket, szolgálatokat foglalnak magukba. Az köztudott, hogy a legnagyobb légierőkkel többek között az Egyesült Államok, Oroszország, Németország, Kína, Izrael és Szaúd-Arábia rendelkezik. Az orosz Lenta.ru jóvoltából most a világ legkisebb légierőit mutatjuk be Olvasóinknak.

A légierő az esetek nagytöbbségében mintegy képe az adott ország fegyveres erőinek, sőt helyenként az államnak, amelyek távolsági-, front-, katonai szállító- és egészségügyi repülőerőket foglalnak magukba. Azonban, ha az igazán nagy légierőkről beszélünk, akkor meg kell említeni, hogy azok felelnek az ürhadviselésért, az ellenséggel a levegőben-, a szárazföldön- és vízen megvívott harcokért. Mindezek mellett irányításuk alá tartoznak légiszállítások, a felderítő-, terepfelderítő- és légtérellenőrzési feladatok. Az országok többségében a légierő és a légvédelem közös parancsnokság alá tartozik. A legnagyobb légierővel az USA és Oroszország rendelkezik, nem hivatalos adatok szerint állományukban mintegy 4200 illetve 3150 különböző repülőeszköz található.A „nagyok” mellett azonban a világon vannak olyan légierők, amelyek repülőgép- és helikopterflottájának számbavételéhez elegendőek az ujjaink. A Lenta.ru az ilyen légierők felkutatásakor alkalmazott néhány kritériumot. Először is csak aktív légierőket vette figyelembe, amelyek létszáma az elmúlt három évben nem változott, vagy esetleg emelkedett.

Jamaikai helikopter bevetésen

Második kritériumként olyan országok jöhettek szóba, amelyeknél a légierő önálló fegyvernemként szerepel. Utolsó feltétel volt, hogy az ország légiereje nem rendelkezhet 20-nál több repülést végrehajtó repülőgéppel és helikopterrel.A kritériumoknak kilenc ország felelt meg, amelyek közül az öt legkisebbet mutatjuk be. Közép-Afrikai KöztársaságA Közép-Afrikai Köztársaság légierejét 1961-ben hívták életre és napjainkban a világ legkisebb légierő a világon. A légierő aktív repülőeszközei között két BN-2 Islander típusú katonai szállító repülőgép és ugyanilyen mennyiségü AS350 Ecureuil típusú, többcélú helikopter található. A légierő nyilvántartásában található még hat AL-60 típusú szállító repülőgép is, amelyek azonban alkatrészhiány, valamint finanszírozási gondok miatt nem képesek levegőbe emelkedni. Ma a Közép-Afrikai Köztársaság védelmi minisztériuma a fegyveres erők modernizációs programján dolgozik. A programnak köszönhetően 2012-ben a légierő technikai állománya egy AS350 típusú helikopterrel gyarapodott.ÉsztországAz Észt Légierő hivatalosan 1918-ban alakult meg. Napjainkban a légierő aktív állományában öt repülőeszköz található; egy L-39 Albatros kiképző repülőgép, valamint négy R44 típusú könnyü, többcélú helikopter. A nyilvántartás szerint azonban a légierő sokkal „nagyobb”, a már említett gépek mellett megtalálható még két An-2 repülőgép, egy L-39, két L-410UVP Turbolet szállító repülőgép és egy Wilga 95 kiképző repülőgép. 2011-ben az Észt Légierő aktív állományába mindössze négy repülőeszköz tartozott. Hivatalosan a légierő felel az ország légterének védelméért, ugyanakkor ezt a feladatot ténylegesen NATO tagországok légierői látják el, váltásos rendszerben. Az észt légtér védelme mellett a NATO felügyeli Lettország és Litvánia légterét is.Trinidad és TobagoA szigetország légierejének alapjait 1966-ban rakták le. Akkor a megnevezés Repülőwing volt és a parti őrség alárendeltségébe tartozott, majd 1977-ben a légierő önálló fegyvernem lett az ország hadseregének szervezetében. 2005-ben a Trinidad és Tobago Repülőwinget átkeresztelték Légi Őrségre. Napjainkban az állományába hat repülőeszköz tartozik: két Metro 23 típusú, parti őrjárati repülőgép és négy AW139 típusú többcélú helikopter. 2011-ben az ország légiereje mindössze két repülőképes géppel rendelkezett. A szigetország Légi Őrségének feladata az ország tengeri határainak megfigyelése, kutató-mentő, egészségügyi kiürítési, szállítási feladatok végrehajtása, valamint a légi őrjáratozás.

Meg kell említeni, hogy Trinidad és Tobago azon kevés országok egyike, amelynek légiereje annyi repülőgépet tart nyilván, amennyi repüléseket végrehajt.DzsibutiA Dzsibuti Légierőt 1977-ben, közvetlenül az ország függetlenségének kivívása után alapították. A kezdeti időkben állományában mindössze három szállító repülőgép és egy többcélú helikopter volt található. Azóta azonban nagyon sok minden változott. Napjainkban a Dzsibuti Légierő aktív állományában nyolc repülőeszköz található: egy Cessna 208 és egy L-410 típusú szállító repülőgép, egy AS355 Ecureuil többcélú helikopter, két Mi-8 szállító- és három Mi-24 harci helikopter. A légierő nyilvántartásában szerepel még egy, Cessna 206 típusú szállítógép. Egy évvel korábban az afrikai ország légiereje hét repülőgépet és helikoptert számlált. A Dzsibuti Légierő feladata az ország határainak védelme, szállítási feladatok – köztük állami vezetők szállítása, és nem utolsó sorban a lázadók elleni harcokban való részvétel.JamaicaA Jamaikai Légierő 1963 júliusában alakult meg, közvetlenül az ország függetlenné válása után. Napjainkban a légierő aktív állományában nyolc repülőeszköz található: egy BN-2 típusú szállító repülőgép, két Bell 206, három Bell 407 és egy Bell 412 többcélú helikopter, valamint egy DA40 Diamond Star kiképző repülőgép. A nyilvántartásban a már említett gépeken kívül megtalálható egy Cessna 210M szállító repülőgép és négy AS355N többcélú helikopter. Napjainkban ezeket a gépeket javítják, illetve modernizálják, visszatérésük időpontja az aktív állományba nem ismert. 2011-ben a Jamaikai Légierő kötelékében mindössze négy repülőeszköz volt. 1982 óta a légierő legfontosabb feladata a kábítószer ellenes harc: a marihuána ültetvények megsemmisítése.LuxemburgLuxemburg nem felelt meg a követelményeknek, mivel jelenleg nem rendelkezik önálló légierővel. Információk szerint azonban néhány éven belül megkezdődik a Luxemburgi Légierő kialakítása, amelynek első repülőgépe egy A400M Atlas szállító repülőgép lehet, amelyet 2019-ben vehetnek át. Mindazonáltal a németországi Geilenkirchenben található NATO légi bázis állományába tartozó repülőgépek – két CT-49A kiképző katonai szállító repülőgép, valamint 17 darab E-3A Sentry légtérellenőrző repülőgép – Luxemburgban kerültek regisztrálásra, azokat azonban NATO személyzetek irányítanak.

   A világ legkisebb légierői

 Ország

  Típus és darabszám

  Össz mennyiség

 Közép-Afrikai Köztársaság

BN-2 (2),

AS350 (2)

4

 Észtország

L-39 (1),

R44 (4)

5

 Trinidad és Tobago

Metro 23 (2),

AW139 (4)

6

 Dzsibuti

Cessna 208 (1),

L-410 (1),AS355 (1), Mi-8 (2),

Mi-24 (3)

8

 Jamaica

BN-2 (1),

Bell 206 (2),

Bell 407 (3),Bell 412 (1)

DA40 (2)

9

 Egyenlítői Guinea

Szu-25 (4), An-32 (1), Mi-24 (5),L-39 (2)

12

 Mozambik

 An-26 (6), Mi-8 (4), Mi-24 (2)

12

 Montenegró

 G-4 (9),

SA341 (4)

13

 Kirgízia

 Mi-8 (9), Mi-24 (6),

L-39 (3)

18

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.