2023. 12. 04. hétfő
Barbara, Borbála
: 380 Ft   : 349 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Gripen-gyártól a vadászgép felbőszítéséig

JETfly  |  2015. 01. 02., 08:00

Amikor a Discovery Channel megrendelt tíz epizódot az Attraktorból, már tudtuk, hogy a katonai témák borzasztó népszerűek. A webes Attraktorok közül a T-72-esről vagy a BTR-ről szóló epizód a legnézettebbek között volt. A honvédséggel jó viszonyban is voltunk, sok mindent megmutattak nekünk, pedig ez egy veszélyes műfaj (például az éles lőszert használó T-72-esek közelében álldogálni), mégis jobb fejek voltak sok polgári partnernél.

Régóta terveztük, hogy a Gripent is be kellene mutatni valahogy, de ez nehezen haladt, ami érthető, ezek nagyon drága eszközök, van egy csomó dolog, ami nem is nyilvános, és a svéd félnek is engedélyeznie kell sok mindent. De a discoverys megrendelés új lendületet adott, most már fel kellett dolgozni a témát.

Gripen

Először Svédországba mentünk, hogy a gyárat bemutassuk, de ez sem volt olyan egyszerü. Egy lengyelországi forgatásról mentünk volna át Budapest érintésével, elég feszített menetrendet követve. A Lufthansa viszont lekéste a saját csatlakozását, így Frankfurtban ragadtunk, és így már nem értük volna el a reggel Budapestről induló gépet. A légitársaság viszont nagyon készséges volt, szállást szereztek és simán adtak jegyeket a stábnak másnap reggelre Stockholmba.

Gripen

A linköpingi gyár nagyon barátságos hely, bár furcsa ezt a szót használni egy vadászgép-összeszerelő üzemmel kapcsolatban. A csarnok alig 70 méter hosszú (ezzel ez a legkisebb ilyen létesítmény a világon), ahol négy-öt lépésben rakják össze a gépet. Egy-egy állomáson néhány ember dolgozik, az egész olyan, mint valami manufaktúra, ahol a szakemberek saját kezükkel csavaroznak, illesztenek össze darabokat. Mindenhol szól a zene (általában valami svéd metál), és a nagyon kedves népek vidáman cseverésznek a precíziós munka mellett.

A Gripen-gyártól a vadászgép felbőszítéséig

Bár végig volt velünk valaki, aki arra vigyázott, nehogy olyasmit vegyünk fel, amit nem szabad, mindent megbámulhattunk, sőt megfogdoshattunk. Volt itt például egy eszköz, amit a törzs vizsgálatához használnak – egész szürreális élmény ezen a nyárson kézi erővel úgy megforgatni a gépet, mint egy ökröt a tüz fölött.

A Gripen-gyártól a vadászgép felbőszítéséig

A gyár után a szimulátorközpontba is beengedtek, ahol rengeteg munkaállomás volt sok-sok monitorral, de csak egy igazi dóm, ahol az ember valóban a levegőben érezhette magát, bármerre forgatta is a fejét. Itt egy villámkiképzést követően össze is csaphattunk (kizárólag a gépágyút használva), amiben az volt a legnehezebb, hogy egyáltalán megtaláljuk a másikat. Az összecsapás eredménye az epizódban megtekinthető.

Magát a gépet viszont nem Svédországban, hanem itthon Kecskeméten akartuk bemutatni. Ezt egy ruhapróbával kezdtük, ahol rögtön megtudtuk, milyen kellemetlen a ruhákat tesztelő berendezés, amikor rászorítja az emberre a ruhát, miközben még levegőt venni sem szabad. A Gripen adatait az olvasók nyilván ismerik, a gépben minket talán a története fogott meg leginkább: ahogy a Szovjetunió közelében fekvő, és ilyesmire annál sokkal kevesebbet költő kis ország megpróbált versenyképes repülőt fejleszteni a hidegháborúban. Ebből következett, hogy egy kis, olcsón fenntartható sok mindenre használható gépet kellett csinálni, ahogy az is, hogy a gépnek rövid távolságon fel- és le kellett tudnia szállni – hiszen egy esetleges háborúra készülve Svédországban rengeteg szükségrepülőteret jelöltek ki (akár sima közutakon is), így ehhez kellett alkalmazkodni.

A Gripen-gyártól a vadászgép felbőszítéséig

Végül részt vehettünk egy gyakorlaton, ahol három Gripen is felszállt, miközben mi a célponton, egy An-26-oson üldögéltünk. Leírhatatlan élmény, amikor az Antonov kinyitja a teherajtót és a nyílásban megjelennek a Gripenek, néha szinte karnyújtásnyira közelítve. Hogy hogyan végződött a gyakorlat, illetve hogy hogyan próbáltuk túlfeszíteni a húrt, nem lőnénk le, de ma este 19:00-kor a Discovery Channelen megtekinthető.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2023. 11. 08., 13:34
2023. október 6-án a Saab - mielőtt átadná a Svéd Fegyveres Erők részére - leszállította az FMV-nek (Svéd Védelmi Beszerzési Hivatal) üzemeltetési tesztelésre az első sorozatgyártású Gripen E típusú harci repülőgépet.
2023. 11. 02., 14:26
Az AIR DEFENDER 2023 nemzetközi NATO hadgyakorlaton a résztvevő 25 nemzet 250 repülőgépe és helikoptere között ott voltak a kecskeméti Gripenek és a Puma harcászati repülő század tagjai is. A magyar kontingens parancsnokával, Molnár Tibor őrnaggyal az Aranysas magazin idézte fel a két hét eseményeit.
2023-11-14 11:04:00
A Hévíz-Balaton Repülőtéren a vadászgépek fogadása, felvezetése, végezetül pedig éjszakai letároláshoz történő felkészítése olyan gördülékenyen zajlott, mintha csak a kecskeméti katonai bázisukon járnánk.
   MÁSOK ÍRTÁK
2023. 11. 30., 14:52
November 29-től a Satys PSP Hungary Zrt. gyulai gyárában végzik az Airbus Helicopters Hungary Kft. szomszédos üzemében gyártott helikopter alkatrészek felületkezelését, így a jövőben már száz százalékban Magyarországon gyártott alkatrészeket építenek be a forgószárnyasokba – jelentette be Kiss Attila, a Satys PSP Hungary Zrt. vezérigazgatója Gyulán.
2023. 11. 29., 16:35
Megérkezett az új kedvenc a JETfly Webáruházba! Kiváló minőségű softshell dzseki military zöld színben! A termék megrendelhető női és férfi változatban, önmagában vagy felvarrókhoz tépőzárakkal előkészítve!
2023. 11. 22., 15:13
A nemzeti ellenállóképesség erősítése és Magyarország védelme érdekében különleges közös szolgálat kezdődött idén ősszel Veszprémben, ahol november első napjai óta a polgári életben már több évtizeden át bizonyított szakemberek tartalékos katonaként készülnek fel katonai légiforgalmi irányítói feladatokra az MH Légi Műveleti Vezetési és Irányítási Központban (MH LMVIK).
2023. 11. 20., 12:12
Szudán a déli országrész 2011-es kiválásáig és Dél-Szudán néven független állammá alakulásáig Afrika legnagyobb területű országa volt, most „csak” a harmadik.

  Legfrissebbek most

A brazil Embraer mai, hivatalos bejelentése értelmében újabb sikert könyvelhetnek el a C-390-es értékesítése során: első ázsiai megrendelőként Dél-Korea is a brazilok típusát választotta.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Az F-16-osok nem rendelkeznek beépített beszállólétrával, ami problémát jelenthet a jövőbeni műveletek során olyan helyszíneken, ahol korlátozott a földi támogatás. Mutatjuk az innovációs ötleteket!