Szergej Bogdan és a Szu-35 avagy a Szu-35 és Szergej Bogdan

AZ F-35 harcászati lehetőségeit vadász szerepkörben, közel légiharcban matematikai modellezés használatával vizsgálták. Az F-35 potenciális ellenfele lehet a 117Sz típusú hajtómüvekkel ellátott Szu-35 4++ generációs, nehéz vadászbombázó repülőgép. A modellezés eredményei szerint a Szu-35-ös vadászrepülőgépként elsöprő fölényt mutat vetélytársa fölött. Jobb manőverezőképességének köszönhetően mintegy 2,55-3,39-szor gyakrabban tért ki ellenséges rakéta alkalmazása esetén, valamint 3,54-5,24-szer nagyobb eredményességgel semmisítette meg a célt. Az F-35 típus sikerének valószínüsége a Szu-35-tel szemben nem haladja meg a 0,21-1,28 értéket.

… és az, aki kiválóan ismeri a gép repülhetőségét; Szergej Leonyidovics Bogdan – Oroszország kitüntetett berepülőpilótája, nyugalmazott ezredes, Oroszország Hőse (2011.). 2000-től a Szuhoj tervező iroda berepülőpilótája és a cég repülési szolgálatának helyettes vezetője. Több mint félszáz harci repülőgéptípus berepülésében vett részt.

Szergej Leonyidovics Bogdan 1962. március 27 született, 1983-ban kitüntetéssel végezte el a boriszoglebszki Cskalovról elnevezett Katonai Repülőtiszti főiskolát, majd 1987-ig a Leningrádi Katonai Körzetben, Sziverszkij légibázison települő 67. vadászbombázó repülőezred állományában teljesített szolgálatot, ahol Szu-17M2 vadászbombázó repülőgéppel repült. 1987 és 1990 között három évet Mongóliában, egy szovjet bázison töltött.

1990-1991 között a Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti csatarepülő ezredénél, századparancsnok-helyettesként szolgált.

1991-től a légierő Berepülőpilóta Képző Központjában (CPLI) folytatta tanulmányait, majd 1993-tól az orosz védelmi minisztérium fennhatósága alatt álló, Állami Repülő-kísérleti Központban segítette a munkát berepülőpilótaként. Az intézet keretei között Bogdan 37 típust és modifikációt repült, köztük Szu-17, Szu-25, Szu-27, MiG-23, MiG-29, Szu-30MKK, Szu-25TM, MiG-29Sz, és a felsorolást még hosszan lehetne folytatni. Ő hajtotta végre az első leszállásokat a „Kuznyecov” repülőgép-hordozó fedélzetén Szu-25UTG és Szu-33 repülőgépekkel.

2000-ben távozott a légierő kötelékéből és berepülőpilóta karrierjét a „Szuhoj” tervezőirodánál folytatta. Az iroda égisze alatt több kísérleti és széria katonai repülőgép tesztjeiben vett részt, mint pl. a Szu-30MK2, a Szu-27SzKM, de repült a fordított szárnyilazású Sz-47 kísérleti repülőgéppel is.

2011. május 23-án Oroszország elnöke az „Oroszország Hőse” kitüntetést adományozta Bogdannak „az új repülőgépek tesztjei és bemutatói során tanúsított kimagasló bátorságért, hősiességért, a magas szakmai jártasságért”.

Galéria: Szergej Bogdan és a Szu-35 avagy a Szu-35 és Szergej Bogdan

aaaa dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd