Végrehajtotta első repülését a kínai Y-20 szállító repülőgép

A gép első repülését az érintettek sikeresnek ítélték meg. Információk szerint a leszállás során a szállító repülőgép az első földetéréskor kis mértékben elpattant, aminek oka lehetett a nagyobb leszállási sebesség, vagy a felszínhatás (földhatás). Az Y-20 fejlesztése 2006 óta tart, azonban azt még nem lehet tudni, mikorra várható a befejezés és a rendszerbeállítás.

Híradás az Y-20 első repüléséről

Külsőre a kínai szállítógép nagy hasonlóságot mutat az amerikai C-17 Globemaster III típusú katonai szállító repülőgéppel. A Y-20 négy hajtómüve azonban orosz, a D-30KP-2 típus, (amely az orosz Il-76, Il-78 és A-50 típusú repülőgépeken is megtalálható), amit a későbbiekben kínai WS-20 típussal kívánnak kiváltani.

Az Y-20 hossza 47 m, magassága 15 m, a szárny fesztávolsága 45 m, míg a maximális felszálló tömeg 220 t. Figyelembe véve, hogy a D-30KP-2 hajtómüvek tolóereje 117 kN, ami azt jelenti, hogy az Y-20 tolóerő/tömeg hányadosa 0,21. Ez a szám az amerikai C-17 esetében 0.277, az orosz Il-76-nál 0.228. Az SW-20 hajtómüvek alkalmazásától ‑ amelyek tervezett tolóereje 122 kN – az Y-20 tolóerő/tömeg hányadosa 0,23 értékre emelkedhet.