A MiG-29K egyik nem repülő prototípusát használták arra, hogy a szeverodvinszki Szevmas hajógyárban a repülőgép irányításához szükséges rendszereket próbálják ki a korábbi szovjet repülőgép-hordozón. Bejelentették, hogy június 9-én a prototípust átvitték a Vikramaditya (ex-Admiral Gorskov) fedélzetére, ahol főként a fedélzeti fékrendszereket vizsgálták, hogy képes-e egy helyben tartani a repülőgépet, miközben a felszálláshoz növelik a hajtómű teljesítményét.
A gyár egyik vezetője elmondta, hogy a fékek sikeres tesztje feltétele volt annak, hogy a következő tételt kifizessék az indiaiak a hajóért. A tesztekhez használt MiG-29K prototípus még a 80-as évek végén épült, és a Kuznyecov-osztályú repülőgép-hordozókra történő fel-és leszállásokat tesztelték vele.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.