2026. 04. 30. csütörtök
Katalin, Kitti
: 366 Ft   : 313 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Repülőgép szerencsétlenségben életét vesztette a teljes lengyel katonai vezérkar

JETfly  |  2010. 04. 10., 12:17

2010. április 10-én, helyi idő szerint 10 óra 50 perckor leszállási manőver végrehajtása közben lezuhant a lengyel elnök Tu-154 típusú különgépe Oroszországban. A repülőgép, fedélzetén egy hivatalos delegációval Varsóból tartott az oroszországi Szmolenszk repülőterére. A delegáció, élén Lech Kaczynski köztársasági elnökkel a katyni mészárlás 70. évfordulóján rendezett megemlékezésre utazott Oroszországba.

A köztársasági elnökkel utazott felesége, valamint több fontos állami vezető, köztük Ryszard Kaczorowski, az emigráns lengyel kormány utolsó elnöke, Krystyna Bochenek, a szenátus alelnöke, Aleksander Szczyglo, a Nemzetbiztonsági Iroda vezetője.

Hatalmas veszteség érte a lengyel hadsereget is, hiszen a küldöttség tagja volt Franciszek Gagor tábornok, a lengyel hadsereg vezérkari főnöke, Andrzej Blasik tábornok, a légierő parancsnoka, Tadeusz Buk tábornok, a szárazföldi erők parancsnoka, Kazimierz Gilarski tábornok, a varsói katonai körzet parancsnoka, Bronislaw Kwiatkowski tábornok, a lengyel fegyveres erők müveleti parancsnoka, valamint Miron Chodakowski tábornok, ortodox tábori lelkész.

Franciszek Gagor tábornok

Andrzej Blasik tábornok

Tadeusz Buk tábornok

A lengyel külügyminisztérium közlése szerint az első információk, amelyek 132 halálos áldozatról szóltak, nem voltak valósak. A gépen 88 főnyi delegáció, valamint a gép személyzete (8 fő) tartózkodott.

Hírügynökségi jelentések szerint a katasztrófa idején a szmolenszki repülőtér körzetében sürü köd volt, aminek hatására nem sokkal korábban egy orosz katonai szállítógéptől megtagadták a leszállás végrehajtását. A szmolenszki repülőtér korábban katonai repülőtérként üzemelt, és nincs felszerelve az automata megközelítést biztosító berendezéssel. A repülőtéri irányítószolgálat a lengyel elnöki gépnek is javasolt két másik repteret a leszállás végrehajtására – de nem tiltotta meg számára egyértelmüen a landolás végrehajtását –, azonban a gép pilótája úgy döntött tartja magát az eredeti tervhez, és Szmolenszkben hajtja végre a leszállást. Szemtanúk elmondása alapján a repülőgép három alkalommal hajtotta végre a megközelítést és a negyedik leszálláshoz történő bejövetel során következett be a tragédia. A repülőgép a repülőtér betonjától mintegy 300-400 m-re fáknak ütközött, lezuhant és kigyulladt. A katasztrófát senki nem élte túl. Egy „túlélője” van a szerencsétlenségnek; az az egy fő, aki lekéste a gép indulását és így nem tartott a delegációval.

Oroszország elnöke, Dimitrij Medvegyev egy különleges bizottságot hozott létre a katasztrófa okainak felderítésére, amelynek vezetője Vlagyimir Putyin miniszterelnök, aki személyesen ment el a katasztrófa helyszínére.

A katasztrófa helyszínén a kutató-mentő csapatok időközben megtalálták a repülőgép egyik „feketedobozát”, amelynek elemzése közelebb vihet a katasztrófa okának tisztázásához.

Az orosz hivatalos szervek először azt nyilatkozták, pilótahiba okozta a katasztrófát, később azonban három lehetséges okot jelöltek meg: rossz időjárási körülmények, a gép személyzetének hibája és a repülőgép meghibásodása.

Galéria: Repülőgép szerencsétlenségben életét vesztette a teljes lengyel katonai vezérkar

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 07., 18:00
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.

  Legfrissebbek most

2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.