Az amerikai légierő meghosszabbítaná az F-15-ösök üzemidejét

Az üzemidő meghosszabbításának talán egyik legjobb példája az F-16C, melynek élettartamát 4000 repült órára tervezték, de a korszerüsítésnek köszönhetően ez a paraméter 8000 órára módosult. Az öregedő harci repülőgépek világszerte komoly fejtörést okoznak az egyes országok légierejei számára. A kínai légierő például az elmúlt hónapokban kezdte meg Szu-27-es vadászgépeinek nyugdíjazását, melyeket még az 1990-es évek elején vásároltak (24 darab Szuhoj érte el az üzemideje végét jelentő 5000 repült órát). Mindezek ellenére az üzemidő csak egy becsült paraméter, hiszen számos példa áll rendelkezésre ennek meghosszabbítását illetően. Az F-16 és F-15 vadászgépeken kívül, az amerikai A-10-nek is hasonló sors jutott, hiszen üzemidejét 8000-ről 28.000 repült órára hosszabbították meg, csakúgy, mint a B-52-es nehézbombázóét.

Az orosz harci gépek közismerten rövid üzemidővel rendelkeznek, különösen a hajtómüveknek köszönhetően. A MiG-29-es vadászgép élettartamát például mindössze 2500 repült órára tervezték, a korszerüsítésnek köszönhetően azonban ez az érték már 4000 óra, a néhány évvel később elkészült Szu-27-esé pedig már 5000 óra.