Csatlakozunk a NATO repülőgép fedélzeti légtérellenörző programjához

A sajtótájékoztatót annak kapcsán tartották, hogy a NATO légi korai előrejelző és vezetési programjáért felelős szervezet igazgatótanácsának elnöke és a NATO AWACS légi felderítő repülőgépflotta parancsnoka Budapesten tárgyalt a csatlakozási folyamatról. A repülőgép-fedélzeti légtérellenőrzési-irányítási rendszerhez való csatlakozással egy minősített helyzetben jelentősen növelni tudják a NATO-tagországok légtérvédelmét. A repülőgépre telepített radarral olyan terepeket is meg lehet figyelni, amelyeket a földi radarokkal nem. Azaz akár a rendkívül alacsonyan, például a 100 méteres magasságban repülő eszközöket is fel lehet deríteni. Az adatokat egy időben látják a földi irányítók, valamint a levegőben tartózkodó vadászrepülőgépek pilótái is. A rendszer képes a harci repülőgépek és a légvédelmi rakétarendszer irányítására is. Szenes Zoltán altábornagy elmondta, hogy Magyarország 2006-os csatlakozása után évente mintegy 1,1-1,2 milliárd forinttal járul majd hozzá a rendszer müködési és fejlesztési költségeihez, valamint egy 10-12 fős személyzetet is delegál a németországi központú légtérellenőrzési-irányítási rendszerhez. Lothar Amme dandártábornok, az igazgatótanács elnöke elmondta, hogy a testület novemberi ülésén javaslatot fog tenni a tagországoknak, hogy támogassák Magyarország tagságát. Hazánk 15. tagországként csatlakozik majd a rendszerhez.