Ezúton szeretnénk Olvasóink figyelmébe ajánlani az MH Pápa Bázisrepülőtéren zajló, MiG-19PM felújítási folyamatának legfrissebb hírét. A restaurálást egyre nagyobb figyelem övezi hazai és nemzetközi viszonylatban egyaránt!
Olvasóink az alábbiakban tájékozódhatnak a felújítás jelenlegi állapotáról!
Szeretnénk egy kis összefoglalóval tájékoztatni benneteket, hogy is állunk, meddig jutottunk a MH PBRT területén kiállított MiG-19PM felújításával kapcsolatosan.
A repülőgépet sikeresen, közös, civil-katonai összefogással sikerült a talapzatáról 47 év után eltávolítanunk szerencsére sérülés nélkül, valamint a kitartó orosz technikának/minőségnek köszönhetően a vontatás sem okozott problémát.
Az ezt követő hétvégéken, Barátaink segítségével, valamint PBRT állományának aktív segítségével közösen a repülőgépről eltávolítottuk a 47 év során lerakódott szennyeződéseket, még ezen a hétvégén a sárkány csiszolását is megkezdtük.
A következő két alkalommal is a csiszolás kapta a főszerepet, mivel a repülőgép alján jóval több festék maradt meg az évek során mint felül.
Ezzel párhuzamosan a fő, és orrfutó ballonok, valamint kerékagyak rendbetétele is megkezdődött.
Köszönjük a MH PBRT Parancsnokságának és minden bevont alegységének, a RBSZD.-nak, valamint a Tűzoltó alegységnek is a támogatását/önzetlenségét!
Bő egy hónap alatt úgy gondoljuk, nagy léptékben haladtunk és jól állunk ahhoz, hogy augusztus végén a repülőgép felvehesse friss ruháját, és visszakaphassa rég nem viselt 30-as oldalszámát, a hozzá tartozó 6 db felségjelzéssel együtt.
Sajnos egy olyan szépséghiba van a történetben melyet több követőnk is jelzett, hogy a rgv. fülke tetőben lévő plexi tejesen sárga, nem fog jól mutatni a felújított repülőgépen.
Többek javaslatára, elindítottunk egy gyűjtést annak érdekében, hogy Lengyelországból tudjunk vásárolni egy cseredarabot, mely segítségével meg tudnánk koronázni egy manapság ritka gép felújítását, és valóban így lenne szép.
Ha nem sikerül, mert nem jön össze a szükséges 1300 €, akkor sem keseredünk el, terveink szerint fekete UV álló fóliával fogjuk a plexit kívülről letakarni.
Ha “lecsúszunk” a vásárlásról, a befolyt összeget a parkban található két rep. technika felújítására fogjuk fordítani!
Köszönjük mindenkinek, aki már támogatta anyagilag az új plexi beszerzését!
Ha Te is szívesen támogatnád az új plexi vásárlását kérünk segíts a lehetőségeidhez mérten!
2025 vége kedvezően alakult a svéd Saab számára, hiszen hivatalosan is bejelentették, hogy új vásárlója van a GlobalEye AEW&C korai előrejelző és légtérellenőrző repülőgépnek.
Mozgalmasan telt az év vége Szlovákiában, hiszen 2025. december 30-án, kedden ismét bővült északi szomszédunk F-16 Block 70 flottája, 10 gépesre bővítve ezzel a már leszállított vadászbombázók számát.
A hazai léginavigációs szolgáltató, a HungaroControl október 20-tól ismét várja a jelentkezőket a 2026 őszén induló légiforgalmi irányító képzésére. Az érdeklődők 2026. március 15-ig pályázhatnak, a kiválasztási folyamat várhatóan a nyár közepén zárul. A jövő ősszel induló évfolyamra továbbra is minden, a légi közlekedés iránt érdeklődő pályázó jelentkezését szívesen fogadják.
Ha úgy írjuk Pattuglia Acrobatica Nazionale, valószínűleg nem sokat mond. Ha viszont Frecce Tricolori, rögtön mindenki tudja, hogy az olasz légierő bemutatócsapatáról van szó. A kötelék nemrég ünnepelte 65. születésnapját.
Tősér Péter alezredes vadászpilótaként és vezetőként rutinos résztvevője a NATO Balti Légtérrendészeti Szolgálat (Baltic Air Policing – BAP) misszióinak, mégis hangsúlyozza: az éles riasztások izgalma sosem múlik el teljesen. Tavaly augusztustól decemberig, a jelenlegi biztonsági környezetben Észtország, Litvánia és Lettország légterének védelme korántsem volt rutinszerű szolgálat.
A szovjetek a helikopterek terén is több szempontból élen járnak. Ilyen a nehéz forgószárnyasok kategóriája, melyben a méretet tekintve napjainkban is ők tartják a rekordot. Mi-26, a forgószárnyas katedrális.
Az Emirates légitársaság több milliárd dolláros beruházással egy vegyes funkciójú, lakóingatlanokat is magában foglaló városnegyedet hoz létre, amely akár 12 ezer légiutas-kísérő elhelyezésére is alkalmas lesz. A Cabin Crew Village alapkőletételét 2026 második negyedévére tervezik, míg az első fejlesztési szakasz várhatóan 2029-re készül el.
Újabb útvonallal bővül a Wizz Air budapesti kínálata, a légitársaság június 8-tól Horvátország egyik legkedveltebb városába, Dubrovnikba indít járatokat. A Dalmát-tengerpart ékszerdobozához hetente három alkalommal, hétfőn, szerdán és pénteken indulnak a gépek már kora reggel, így a napot már a tengerparton tölthetik a nyaralók.
Az Emirates 2026. április 2-től heti négy új járatot indít Dubaj és Manila között. A bővítés nemcsak a Fülöp-szigeteki úti célok elérhetőségét javítja, hanem még gördülékenyebb csatlakozást kínál a Budapestről induló utasok számára is, akik így kényelmesen juthatnak el Manilába és onnan további belföldi desztinációkra.
Együttműködési megállapodást írt alá a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. és az Óbudai Egyetem, amely új lendületet ad a hazai légi közlekedés technológiai fejlesztésének, valamint a műszaki felsőoktatás modernizációjának.
Az Emirates bemutatta legújabb, egyedi festésű A380-as óriásgépét: a tenisz négy nagy Grand Slam-tornája, az Australian Open, Roland-Garros, Wimbledon és US Open előtt tisztelgő dizájn mostantól az égen is látható. A különleges grafikát a tornák színei és a labdába foglalt logók díszítik.
Kutnyánszky Zsolt úgy fogalmazott, január 19-én 42 olyan bajtásra emlékezünk, akik már nem kaphatták meg méltó elismerésüket önzetlen szolgálatukért, amellyel hozzájárultak Koszovó békéjének fenntartásához. Ezen a napon katonákra, a Szlovák Köztársaság és a NATO hősi halottjaira emlékezünk, akiket azóta is gyászol hazájuk és „mély együttérzéssel Magyarország is”.
Az amerikai űrsikló program hajnalán a NASA elképzelése az volt, hogy a többször használható űrjárművet olyan sugárhajtóművekkel látja el, amelyekkel önállóan lesz képes átrepülni a leszállásra kijelölt kaliforniai Edwards légierő bázisról a floridai Kennedy űrközpontba, a következő felbocsátás helyszínére.
A Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár katonái télen-nyáron készenlétben teljesítenek szolgálatot. Kecskeméten a kifutópályákat folyamatosan takarítják, a hó nem akadályozza a repülést, hazánk légtere folyamatos védelem alatt áll.
2026-ban újabb légierő int búcsút F-16-os flottájának: a Dán Királyi Légierő Skrydstrup Légibázisán január 18-án tartották az F-16-osok hivatalos búcsúceremóniáját, a típus 46 év után köszönt el Dániában az aktív szolgálattól.
A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.