Rendhagyó An-26-os repülés, avagy hívójele ´´Plus Fifty´´
Rendhagyó repülésben volt része az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis parancsnoka által kijelölt állománynak 2018. szeptember 26-án.
A nem mindennapi kiképzési repülés különlegessége, hogy nemcsak a repülőszemélyzet minden tagja, hanem az utaslistán szereplők is az 50+ korosztályt képviselik. Úgy a repülőgépen tartózkodók összéletkora (1407 év), mint a repülőszemélyzet összesített repült ideje (28425 óra) meglehetősen tekintélyt parancsoló. Stílszerűen a 406-os oldalszámú „Ancsa” a Plus Fifty hívójelet kapta. A Boldizsár László őrnagy (gépparancsnok), Torma Béla őrnagy (1. tiszt), Nagy Zoltán százados (navigátor), Kiss Csaba százados (fedélzeti mérnök) és Hábensusz Zoltán százados (rádiós) alkotta csapat maradandó élményt nyújtó, látnivalókban gazdag útvonalat tervezett illetőleg repült le problémamentesen, a náluk és az utasoknál valamivel fiatalabb (43), de még mindig kitűnően működő AN-26-os repülőgéppel. A kecskeméti felszállást követően a repülés a Szolnok, Gödöllő, Visegrád, Esztergom, Tata, Pápa, Sármellék, Balatonkenese, Székesfehérvár, Kecskemét útvonalon került végrehajtásra. A Pápai és a Szolnoki bázison szolgálatot teljesítő kollégáknak egy-egy alacsony áthúzással tisztelget az AN-26- repülőgép személyzete.
A közel kétórás repülőtúrán részt vett Ugrik Csaba dandártábornok, a repülőbázis parancsnoka is, aki elmondta - örömére szolgált, hogy ilyen formában is megköszönhette a „tapasztaltabb” állománynak azt az áldozatos munkát és elhivatottságot, amit eddig tanúsítottak. A repülés kiválóan demonstrálta a magyar légierő pilótáinak magas fokú szakmai képzettségét, akiket nem véletlenül övez nemzetközi elismertség is.
További fotókért kattintsanak az alábbi linkre!
Forrás: mh59.hu
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
