Rendhagyó repülésben volt része az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis parancsnoka által kijelölt állománynak 2018. szeptember 26-án.
A nem mindennapi kiképzési repülés különlegessége, hogy nemcsak a repülőszemélyzet minden tagja, hanem az utaslistán szereplők is az 50+ korosztályt képviselik. Úgy a repülőgépen tartózkodók összéletkora (1407 év), mint a repülőszemélyzet összesített repült ideje (28425 óra) meglehetősen tekintélyt parancsoló. Stílszerűen a 406-os oldalszámú „Ancsa” a Plus Fifty hívójeletkapta. A Boldizsár László őrnagy (gépparancsnok), Torma Béla őrnagy (1. tiszt), Nagy Zoltán százados (navigátor), Kiss Csaba százados (fedélzeti mérnök) és Hábensusz Zoltán százados (rádiós) alkotta csapat maradandó élményt nyújtó, látnivalókban gazdag útvonalat tervezett illetőleg repült le problémamentesen, a náluk és az utasoknál valamivel fiatalabb (43), de még mindig kitűnően működő AN-26-os repülőgéppel. A kecskeméti felszállást követően a repülés a Szolnok, Gödöllő, Visegrád, Esztergom, Tata, Pápa, Sármellék, Balatonkenese, Székesfehérvár, Kecskemét útvonalon került végrehajtásra. A Pápai és a Szolnoki bázison szolgálatot teljesítő kollégáknak egy-egy alacsony áthúzással tisztelget az AN-26- repülőgép személyzete.
Dr. Toperczer István alez.
A közel kétórás repülőtúrán részt vett Ugrik Csaba dandártábornok, a repülőbázis parancsnoka is, aki elmondta - örömére szolgált, hogy ilyen formában is megköszönhette a „tapasztaltabb” állománynak azt az áldozatos munkát és elhivatottságot, amit eddig tanúsítottak. A repülés kiválóan demonstrálta a magyar légierő pilótáinak magas fokú szakmai képzettségét, akiket nem véletlenül övez nemzetközi elismertség is.
2026. június 23-án újabb mérföldkövet jelentő eseményt ünnepelhetett az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár: teljessé vált a Magyar Légierő 18 gépes JAS 39C/D flottája, a 47-es, illetve a 48-as oldalszámú Gripen ünnepélyes átadásával. Mutatjuk Olvasóinknak a helyszíni felvételeket!
Az utóbbi években, az átlaghőmérséklet emelkedésével egyre vadabb dühhel kapnak lángra Dél-Európa erdei. A tűzoltók nehéz munkáját nagyon sokban segíthetik az olyan speciális vízbombázó repülőgépek, mint a veterán Canadair CL-215-ösök. Az ARANYSAS Görögországban, a 355. harcászati szállítórepülő századnál - a szárnyas lánglovagoknál - járt.
Kéthétnyi, nehéz terepen végzett, megfeszített munka után lezárult a Vigorous Warrior 2026 NATO nemzetközi katona-egészségügyi gyakorlat Észtországban. Az Antonov An–124-es Ruszlán teherszállító repülőgép, amely a Magyar Honvédség balti államban használt egészségügyi és tábori felszereléseit szállította Budapestre, két fordulót végrehajtva június 21-én és 22-én landolt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
2026. június 17-én búcsúceremóniának adott otthont az MH Kiss József 86. Helikopterdandár: a főszereplő ezúttal az aktív szolgálatának végére érő Mi-17-es közepes szállítóhelikopter, illetve a Mi-24-es harci helikopter. Búcsújukkal lezárult egy korszak a magyar haderő helikopteres történetében, mutatjuk is Olvasóinknak a helyszíni felvételeket!
A harci helikopterek külsőre is különleges szerkezetek, a teljesítmény és az erő képviselői. Ez még inkább igaz az ellenség által szó szerint rettegett Hind-re.
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
A magyar léginavigációs szolgáltató adatai szerint 2026 első hat hónapjában összesen 452 414 átrepülő járat haladt át a magyar légtérben, ami 1,8 százalékkal marad el az előző év azonos időszakában mért értéktől. Az eddigi legforgalmasabb hónap június volt, amikor 97 232 légi jármű repült el az ország felett.
A Wizz Air örömmel jelenti be a WIZZ Holidays szolgáltatásának elindítását: egy olyan intelligens utazási platformot, amely egyszerűbbé, átláthatóbbá és rugalmasabbá teszi az utazástervezést.
Július elején újabb, hosszú távú járatot köszöntöttek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren: elindult a flynas közvetlen Budapest-Rijád járata. Ezzel egy teljesen új, különleges úti céllal gazdagodott a magyar fővárosból elérhető járathálózat.
Idén nyáron 160 úti cél érhető el a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, a transzatlanti járatok pedig az átszállások révén még több kaput nyitnak meg az utasok előtt. Ebből a színes kínálatból egyetlen úti cél kiválasztása okozhat némi fejtörést, de az utazásnak egyáltalán nem kell stresszesnek lennie – ebben segít a Budapest Airport utazási kisokosa.
Habár májusban még javában tartott az iskolai tanév, a jó idő beköszöntével már látszik a közeledő csúcsidőszak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmában: 1 822 483 fő utazott a budapesti légikikötőn keresztül, 7,1%-kal több, mint a tavalyi évben. A legtöbben Londont, Párizst és Milánót választották úti célul. Az első öt hónap utasforgalma ezzel meghaladja 7,6 milliót.
A szombaton rendezendő altisztavatásra készül a MH Kiss József 86. Helikopterdandár. Tesztelik a H225M helikopter alá felfüggesztett nemzeti lobogó légi vontatását.
Az Airbus H145M és H225M helikopterei 2019-től új fejezetet nyitottak a magyar forgószárnyas katonai repülésben, azonban a mélypontról való kilábalás első lépéseit még 2016-ban sikerült megtenni.
Két hétnyi, nehéz terepen végzett, megfeszített munka után lezárult a Vigorous Warrior 2026 NATO nemzetközi katona-egészségügyi gyakorlat Észtországban.
2026. július 7-8-án rendezték meg Ankarában a NATO-tagállamok csúcstalálkozóját, ahol Mark Rutte, a szervezet főtitkára bejelentette a kiöregedő Boeing E-3 AWACS flotta váltótípusát.
Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz.
