2026. 10. 07. szerda
Amália
: 365 Ft   : 325 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az Air France nyerte el a világ legjobb elsőosztályú kabinja díjat a Skytrax-en

Az Air France nyerte el a világ legjobb elsőosztályú kabinja díjat a Skytrax-en
JETfly  |  2026. 09. 25., 12:56
Az Air France nyerte el a világ legjobb elsőosztályú kabinja díjat a Skytrax-en

A 2025 tavaszán bemutatott La Première nyerte el az utasok szavazatai alapján a Skytrax „Világ legjobb elsőosztályú kabinja” díját. Az Air France a globális rangsorban a hetedik helyen végzett.

A francia légitársaság megújult első osztálya első alkalommal nyerte el az egyik legnagyobb presztízsű díjat, amely mellé begyűjtötte a „Legjobb első osztályú váróban felszolgált étel” és a „Legjobb első osztályú fedélzeti ellátási csomag” díját is. Ezek az elismerések így nemcsak a fedélzeti szolgáltatást, hanem a La Première utasélményhez köthető több terméket is elismerésben részesítettek.

Az Air France emellett immáron hatodik éve lett „Nyugat-Európa legjobb légitársasága”, és a globális összesítésben a tavalyi eredményhez képest egy helyet javított és a hetedik helyen végzett.

Eközben az Air France új, 35 perces dokumentumfilmet készített, amelyben részletesen bemutatja a La Première élmény minden egyes elemét. A dokumentumfilm betekintést nyújt az Air France archívumába is, és nyomon követi az utazást a légitársaság első osztályú szolgáltatásának 70 évvel ezelőtti bevezetésétől napjainkig. Az 1940-es évek üléseitől az 1950-es években a „Parisien Spécial” Super Constellation fedélzetén bevezetett szolgáltatásig, a Boeing 707 társalgóterétől a Boeing 747 ikonikus piros üléseiig. Haute couture egyenruhák, étlapok és étkészletek teszik teljessé ezt az utazást.

Benjamin Smith, az Air France-KLM Csoport vezérigazgatója a Skytrax díjakkal kapcsolatban azt mondta: „Az új La Première-projekttel egy célt tűztünk ki magunk elé: a világ legjobb első osztályú utazási élményét kínálni. Ez egy kivételes és teljesen új termék, amely a hagyományainkban gyökerezik. Három évbe telt ezeknek a lakosztályoknak a megtervezése, minden részletet gondosan átgondoltunk, hogy ügyfeleinknek olyan élményt nyújthassunk, amely olyan élményt nyújt, mintha magánrepülőgépen ülne. A repülőtérre érkezéstől egészen az úticél eléréséig az Air France La Première az utazás legmagasabb szintű kifejeződése, és minden csapatunk számára nagy büszkeség, hogy a Skytrax ma elismerte ezt.”

A Skytrax 1999 óta szervezi a World Airline Awards díjátadót – amelyet gyakran a „légiközlekedési ipar Oscar-díjának” is neveznek. A világ legnagyobb légitársasági utas-elégedettségi felmérésében az utasok szavazatai alapján döntenek az elismerésekről. 2025 szeptemberétől 2026 augusztusáig több mint 100 ország utasai 24,8 millió értékelést küldtek el a szervezethez.

Sajtóközlemény

Forrás: Air France - KLM Sajtó

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026. 09. 09., 13:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
2026. 09. 04., 11:00
2026. szeptember 2-án véget ért az L-39C aktív korszaka Csehországban: búcsúrepülés keretein belül köszönt el a típus, az ünnepség egyik fő helyszíne Kbely repülőtere volt, ahol a kötelékből kiváló L-39C-t a múzeum új tagjaként köszöntötték.
2026. 09. 03., 16:22
„Eldöntöttük, hogy jövő év augusztusában repülőnap lesz Kecskeméten” – jelentette be dr. Ruszin-Szendi Romulusz a város katonai repülőterén, az egyik KC-390 Millennium szállító repülőgép fedélzetén tartott rendhagyó miniszteri értekezlet után.
2026. 08. 31., 09:12
A NATO-országok nagymacskákról elnevezett vadászrepülő századai minden évben útra kelnek, hogy egy félig komoly, félig baráti gyakorlaton megmutassák egymásnak, mit tudnak az égen - és azt is, hogy milyenre sikerült gépeik legújabb festése. 2026-ban a Tősér Péter alezredes, a Gripen harcászati repülőszázad megbízott parancsnoka vezette magyar csapat igazi különlegességgel érkezett a görögországi Araxos légibázisra.
2026. 08. 23., 17:00
Az együléses vadászgép-típusok jelentős részének készül kétüléses változata is. Gondoljunk csak az F-15 Eagle-re vagy az F-16 Fighting Falconra. Sőt, a Szu-57 Felonnak is repül már a „megkettőzött” változata. Igaz, az amerikai légierő új generációja, az F-22A Raptor és az F-35-család viszont maradt egyke…
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-08-24 11:32:30
„Egy Gripen harci gépünk sajnos lezuhant, a pilóta katapultált, a jelenlegi állás szerint a mentőben van, életben van. Személyi sérülés nem történt, hiszen úgy tűnik a pilóta megtett mindent annak érdekében, hogy a honvédségi területen érjen földet a lezuhant gép” - tájékoztatott a történtekről dr. Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter a Facebook-oldalára feltöltött videóban.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.
2026. 09. 15., 11:35
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál.

  Legfrissebbek most

A Magyar Honvédség 2006-ban vehette át az első öt JAS 39EBS HU típusú, többfeladatú vadászgépét. A meglehetősen fordulatos kiválasztást két évtizednyi, fokozatosan egyre több képességet felvonultató szolgálat követte.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.