2026. 06. 14.
Vazul
: 353 Ft   : 305 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Miért van most szüksége a védelmi és repülőgépiparnak egységes digitális stratégiára?

Miért van most szüksége a védelmi és repülőgépiparnak egységes digitális stratégiára?
JETfly  |  2026. 05. 19., 13:15
Miért van most szüksége a védelmi és repülőgépiparnak egységes digitális stratégiára?

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.

További információ és regisztráció

Az adat mára a modern védelmi műveletek egyik legfontosabb elemévé vált, lehetővé téve a különböző rendszerek integrációját valamennyi műveleti területen. A repülőgép- és védelmi ipari gyártók számára az adat olyan szerepet tölt be, mint egy idegrendszer, azaz biztosítja az agilis működést egy összetett és gyorsan változó iparági környezetben.

A digitális transzformáció révén a szervezetek képesek az összes adatot egységes információáramlásba – úgynevezett digitális szálba (digital thread) – kapcsolni, amely lebontja a silókat, támogatja az együttműködést és felgyorsítja a piacra jutást.

Transzformáció nyomás alatt

A digitális transzformáció segíti Európa védelmi iparát abban, hogy reagáljon a jelenlegi kihívásokra – például a modern haditechnikai eszközök iránti növekvő keresletre –, miközben lehetővé teszi a vállalatok számára a korszerű védelmi rendszerek egyre nagyobb komplexitásának kezelését is.

Az iparági döntéshozók hangsúlyozzák: a gyártóüzemeknek növelniük kell termelési kapacitásukat, miközben továbbra is ösztönözniük kell a termékinnovációt. Ebben a környezetben a digitális transzformáció az alkalmazkodóképesség gerincévé vált, mivel közvetlenül beépíti az üzemeltetési tapasztalatokat mind a tervezési folyamatokba, mind a gyártási fejlesztési ciklusokba.

De hogyan érdemes egy védelmi vállalatnak megközelítenie a digitális transzformációt saját üzemeiben?

Az elszigetelt projektektől az átfogó digitális stratégiáig

A digitális transzformáció több egyszerű technológiai bevezetésnél. Olyan koherens stratégiát igényel, amely összekapcsolja az adatokat, a folyamatokat és az embereket a teljes szervezeten belül” – mondja Igor Szizov, a Siemens Digital Industries Software digitális transzformációs tanácsadója. Munkája során A&D vállalatokat támogat abban, hogy maximalizálják digitalizációs projektjeik megtérülését (ROI).

Igor Szizov szerint számos vállalat aktívan indít digitális fejlesztéseket, ugyanakkor gyakori probléma, hogy a digitalizációt egyszeri eszközbeszerzésként kezelik, amelynek célja egy-egy sürgető operatív probléma megoldása, nem pedig átfogó szervezeti átalakulásként.

Az ilyen beruházások előnyeinek maximalizálásához idő szükséges: meg kell ismerni az új eszközöket és hozzá kell igazítani a folyamatokat. A digitális transzformáció egy maraton, amely befektetést, elköteleződést és türelmet igényel. Ennek felismerése már a kezdetektől alapvető fontosságú.

Mint minden hosszú távú folyamat esetében, itt is világos tervre és fokozatos megvalósításra van szükség: meg kell határozni, mely eszközök alakítják át a folyamatokat, pilotprojektet kell indítani, majd optimalizálni és skálázni a megoldást.

Emellett az emberi tényezőt is a kezdetektől be kell építeni a transzformációs ütemtervbe. A fejlődést ösztönző, valamint az új eszközök bevezetését támogató digitális vállalati kultúra kialakítása legalább olyan fontos, mint maga a technológia.

Eligazodás a kihívások között

A legeredményesebb kiindulópontot azoknak a belső kihívásoknak a kezelése jelenti, amelyek a védelmi és repülőgépiparipiac számos szereplőjénél közösek. Ezek közül a legfontosabbak:

Örökölt rendszerek integrációja

A meglévő, elszigetelt rendszerekből származó adatok összekapcsolása az új technológiákkal időigényes adattisztítást és szabványosítást igényel. E lépés nélkül a digitális szál töredezett marad, és jelentősen csökken az elemzési értéke.

Biztonsági és szabályozási megfelelőség

Az olyan szabványokat, mint az AQAP (Allied Quality Assurance Publications) vagy az EN91xx, már a digitális architektúra kialakításának kezdetén be kell építeni a rendszerbe. Azok a szervezetek, amelyek a megfelelőséget csak az implementáció utáni szakaszban kezelik, kockáztatják védelmi szerződéseik teljesíthetőségét.

Kiberbiztonság

A védelmi és repülőgépipar OT/IT rendszereit érő, mesterséges intelligenciával támogatott kibertámadások száma folyamatosan nő, ezért fejlett titkosításra, folyamatos anomáliafigyelésre és szigorú hozzáférés-kezelésre van szükség a teljes digitális szál mentén.

A szektorban az adatok ellenálló képességét kritikus működési képességként kell kezelni. Az integrált védelmi stratégia csökkenti a termelési fennakadások kockázatát, és védi az érzékeny szellemi tulajdont.

Az iparágban egyre nagyobb teret nyer az úgynevezett zero-trust modell, amelyben minden felhasználót, eszközt és kapcsolatot folyamatosan ellenőrizni kell mind az IT-, mind az operációs technológiai (OT) környezetekben – ezt a megközelítést a Siemens ipari és védelmi rendszerek terén szerzett tapasztalatával támogatja.

A digitális iker – a transzformáció motorja

A Siemensnél úgy véljük, a technológiai alapot az átfogó digitális iker (digital twin) létrehozása jelenti – vagyis egy valós objektum vagy folyamat virtuális megfelelőjének megalkotása, amely a digitális térben tesztelhető, elemezhető és optimalizálható még azelőtt, hogy a változtatásokat a valóságban végrehajtanák.

Ez a megközelítés már ma is kézzelfogható eredményeket hoz. A Northrop Grumman a Siemens Xcelerator platformját használta arra, hogy zárt hurkot hozzon létre az analitikai modellek és a fizikai tesztelés között. Azoknál a programoknál, ahol az indítást követően nincs lehetőség javításra, a digitális iker pontosabb szimulációkat tesz lehetővé a berendezések extrém működési körülmények közötti viselkedéséről.

A védelmi és repülőgépiparigyártók számára a digitális transzformáció kézzelfogható versenyelőnyt jelent: korábban felismerhetők a tervezési és gyártási problémák, lerövidülnek a fejlesztési ciklusok, és nagyobb biztonsággal teljesíthetők a szerződéses követelmények.

A digitális kezdeményezések hatékony megvalósításához ugyanakkor megbízható technológiai partnerre van szükség – például a Siemensre –, amely képes a transzformációs terveket skálázható megoldásokká alakítani.

Az elkövetkező években a digitális eszközök alkalmazása fogja meghatározni a különbséget azok között a gyártók között, amelyek csupán követik a változásokat, és azok között, amelyek élen járnak bennük.

Szeretne többet megtudni arról, hogyan profitálhat a szektor a digitális transzformációból? Csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz: „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform”, 2026. június 3-án 10:00 órától. A webinárium angol nyelven zajlik.

Foglalja le helyét még ma!

Hirdetési együttműködés keretében megjelent cikk.

Forrás: Siemens

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 06. 01., 15:41
Egy különleges képgalériát szeretnénk most megosztani Olvasóinkkal, mely 2026. május 26-án, kedden készült, ezúttal ugyanakkor nem a földről, hanem a Magyar Légierő KC-390 Millennium típusú szállító repülőgépéből. Lássuk, a lenyíló rámpáról milyen repülőeszközök tűntek fel a fotósok fényképezőgépei előtt!
2026. 05. 29., 16:34
2026. május 29-én, pénteken rendezték meg a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár Családi Napját, mely a hagyományok szerint az alakulatnál egykoron és jelenleg szolgálatot teljesítő katonák, illetve családtagjaik kiemelt rendezvénye. Helyszíni felvételeinket mutatjuk Olvasóinknak!
2026. 05. 28., 15:23
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
2026. 05. 26., 09:15
Az Aranysas magazin előző számában bemutatták a Starfighter megszületését és amerikai szolgálatát. A típust számos külföldi légierő is üzemeltette, ezek jelentős része kifejezetten exportcélra tervezett verziókat szerzett be.
2026. 05. 21., 16:02
Friss hír a Cseh Légierő C-390-es beszerzési programjáról! Az Embraer a napokban számolt be arról, hogy teljesítette első repülését az első, cseh részre készült C-390-es szállító repülőgép.
2026. 05. 05., 16:30
Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026-06-12 15:21:05
A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében a fenntartható forrásból származó kerozin (SAF) mellett már szintetikus üzemanyag (e-SAF) használatát is vizsgálja, amely teljes életciklusra vetítve 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátást eredményez. Az első ilyen járatok Hamburg és Amszterdam között közlekedtek.
2026-06-06 12:15:57
A Wizz Air örömmel jelenti be, hogy a Sziget 2026 hivatalos partnere lett. Az együttműködés magától értetődött, hiszen mind a két, világszerte ismertté vált magyar alapítású brandnek közös a küldetése: határokon átívelően összehozzák az embereket, felejthetetlen pillanatokat szereznek, és világszínvonalú élményeket tesznek elérhetőbbé európaiak milliói számára.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 06. 12., 10:07
A NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központjának riasztása alapján a Magyar Honvédség JAS 39 Gripen készültségi géppárja emelkedett a levegőbe, miután egy Tel-Aviv és Prága között közlekedő Airbus A321 típusú polgári utasszállító repülőgép nem vette fel a kapcsolatot a civil légiforgalmi irányítással.
2026. 06. 08., 11:46
László Ferenc pályafutása a mezőgazdasági repülésben eltöltött időszakot követően a légimentésben teljesedett ki.
2026. 06. 02., 09:26
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál uralkodó hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva.
2026. 05. 26., 10:11
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév Boeing 737-es első tisztjeként.

  Legfrissebbek most

Végéhez közeledik az utolsó Mi-17-es szállítóhelikopter aktív szolgálata, melynek kapcsán egy különleges lehetőség várta 2026. június 10-én, szerdán a meghívott sajtósokat és spottereket Szolnok-Szandaszőlős Repülőtéren. Helyszíni fotóinkat mutatjuk Olvasóinknak!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.