100 éves az Air bp légi üzemanyag-ellátás tevékenysége

A változás nagyságrendje jól érzékelhető: a társaság működésének második évében 2582 gallon üzemanyagot biztosított, napjainkban pedig az éves felhasználás mintegy 6,6 milliárd gallon. Az Air bp ma 40 ország 600 repülőterén van jelen.

A mobil üzemanyag-utántöltő egységek korai bevezetésétől az első, fenntartható repülőgép-üzemanyaggal (SAF) végrehajtott transzatlanti kereskedelmi tesztrepülésig*, az Air bp története összefonódik a repülés figyelemre méltó fejlődésével. Napjainkban, a légiközlekedés új kihívásai közepette az Air bp műszaki szakértelmét és globális hálózatát felhasználva támogatja az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású jövő felé történő elmozdulást**.

Federica Berra, az Air bp vezérigazgatója: „Az Air bp 1926 óta formálja a világ repülését: akkor úttörő szerepet vállalt a közvetlen repülőgép-tankolásban, és azóta is minden nagy iparági fordulatnál támogatta a légiközlekedés átalakulását.”

Az Air bp technikai és működési fejlesztések sorával járult hozzá az üzemanyag-utántöltési gyakorlatok fejlődéséhez, beleértve a korai mobil üzemanyag-utántöltési szolgáltatásokat, valamint az 1930-as évek jelentős hosszú távú repüléseinek támogatását. Az Air bp emellett hozzájárult az iparág egészére kiterjedő biztonsági szabványok kidolgozásához is, amelyek ma is támogatják a biztonságos és megbízható működést. Legutóbb az Air bp biztosított üzemanyagot az első, 100%-ban SAF-et használó transzatlanti kereskedelmi járathoz.

Berra hozzátette: „Ahogy megkezdjük működésünk második évszázadát, továbbra is ugyanarra összpontosítunk: olyan megbízható, biztonságos és alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású megoldásokat kínálni, amelyek felkészítik ügyfeleinket és az iparágat a jövő kihívásaira..”

*A SAF a teljes életciklust tekintve jellemzően akár 80%-os szén-dioxid-kibocsátás csökkenést is lehetővé tesz a fosszilis üzemanyagból származó repülőgép-üzemanyaghoz képest, a SAF azonban az égés során nem csökkenti a kibocsátást. A repülőgép szárnyvégeinél mért kibocsátás lényegében megegyezik a fosszilis alapú repülőgép-üzemanyag kibocsátásával.

**A bp elsősorban kőolaj és földgáz kitermelésével, kereskedelmével és értékesítésével foglalkozik, emellett pedig az energetikai átálláshoz kapcsolódó területeken is jelen van, például az elektromos járművek töltése, a bioenergia és a megújuló energiaforrások terén; ezek üzleti tevékenységünk jóval kisebb, ugyanakkor kiemelt részét jelentik

Sajtóközlemény

Forrás: Air bp