JETfly
Moszatokból készült üzemanyaggal repült egy utasszállító gép
Az Egyesült Államokban a Continental légitársaság egyik Boeing 737-800 típusú utasszállító repülőgépe részben bioüzemanyag által táplált hajtóművekkel emelkedett a magasba. A gép egy 90 perces repülés során demonstrálta, hogy a természetes, moszat eredetű üzemanyag akár valós alternatíva is lehet a kőolajszármazékokkal szemben.
A gép tartályaiba 50-50 százalékos keverékű, normál kerozinból és bioüzemanyagból álló hajtóanyagot töltöttek. Ez bevett szokás a hasonló kísérleteknél, például amikor szintetikus anyagokkal kísérleteztek, akkor is ezt a gyakorlatot követték.
Ez a mostani, a Mexikói-öböl felett végrehajtott repülés volt az első, hogy kéthajtóműves utasszállítón próbálták ki az új üzemanyagot, eddig csak a nagyobb, négyhajtóműves típusokkal kísérleteztek.
A kőolaj kiszorítása a cél, de még nem eldöntött azonban, hogy ezt a szintetikus, vagy a bio- üzemanyagok alkalmazásával érik majd el...
A bioüzemanyag előállításához a Jatropha nevű növény használható fel az egyik legjobban, amely a rossz minőségű talajokban és gyengén termő földeken is hatékonyan termeszthető, ugyanakkor lényegesen több hasznos anyag nyerhető ki belőle, mint például az ugyancsak széleskörűen használt szójababból. A moszatok és egyéb növényekből előállított természetes anyagok alkalmazása az üzemanyag gyártásban ígéretesnek tűnik, hiszen egyszerűen termeszthetőek, nem zsigerelik ki a termőtalajt, ugyanakkor hatékonyan kinyerhetőek belőlük a hasznos anyagok.
2008 februárjában a Virgin légitársaság egyik Boeing B747-es gépe is végrehajtott egy kísérleti repülést Londonból Amszterdamba, miközben részben bioüzemanyagot használt, melyet különféle brazíliai diófélékből nyertek ki.
Az Egyesült Államok élen jár az alternatív, a repülésben is használható üzemanyagok fejlesztésében. Már a légierő is tesztelte szuperszonikus körülmények között a különféle keverékeket, sőt tisztán szintetikus üzemanyaggal is próbálkoztak már, sikerrel. Ugyanakkor a légitársaságok is kiveszik a részüket a tesztekből és a kutatásokból, hiszen ők a legnagyobb üzemanyag felhasználók, érdekükben áll minden, a költséghatékonyságot elősegítő találmány elterjesztése. A kőolajtól való túlzott függés is problémákat okoz, a hektikusan változó árfolyamok miatti nehézségekről nem is beszélve.
2008. augusztus 19-én például egy olyan, repüléstörténeti jelentőségű tesztre került sor, melyben az amerikai légierő (USAF) egyik F-15E Strike Eagle típusú harci gépe is az új, még fejlesztés alatt álló alternatív üzemanyagot használva emelkedett a levegőbe.
A teszt célja az volt, hogy bizonyítsák, az új üzemanyagok biztonságosan használhatóak a nagysebességű harci repülőgépekben is. A tervek szerint 2011-ben már a légierő repülőgépei széleskörűen fogják – akár éles harci bevetéseken is – használni a szintetikus üzemanyagokat.
Nyerj 2010 Repülőnap DVD filmet!
A játékosok adatait bizalmasan kezeljük! A megfejtők automatikusan értesítést fognak kapni a jetfly.hu új játékairól, illetve híreiről! A nyertesek nevét a jetfly.hu portálon tesszük közzé! Tájékoztatjuk, hogy a 2001. évi CVIII. törvény 14. § (2) pontjában előírtaknak megfelelően biztosítjuk, hogy bármikor leiratkozhat hírlevelünkről. A törvény (3) pontjában meghatározottak szerint ezt az e-mail címet a honlap üzemeltetője harmadik félnek át nem adja.
|
|
|
|
