JETfly
Franciaországban folytatja a berepülési tesztjeit az első Airbus A400M
Az első Airbus A400M közepes katonai teherszállító repülőgép a napokban repült át a franciaországi Toulouse-ba, hogy ott folytassa tovább a berepülési programját. A repülőgép a spanyolországi sevillai térségben végrehajtott tesztrepülési program folytatásaként érkezett meg a Toulouse-Blagnac repülőtérre, ahol az Airbus Military elnöke, Domingo Urena-Raso fogadta ünnepélyes keretek között.
Az újgenerációs szállító repülőgép az Airbus Military sevillai gyárában készült, ahol tavaly december 11-én hajtotta végre a mérföldkőnek számító első felszállását, majd ezt követően még több mint 40 repült órát teljesített a program részeként. Az MSN001 jelzésű példány a berepülés során elérte az A400M maximális utazósebességét, az 555 km/h-t, illetve a 0,72 Mach-os maximális sebességet, valamint a több mint 9100 méteres magasságot is. A berepülések során folyamatosan ellenőrizték a fly-by-wire rendszerének közvetlen és normál működését. Az MSN002 jelzésű repülőgépet e hónap elején adták át az Airbus Military berepülési csoportjának Sevillában.
Jelen pillanatban a harmadik A400M repülőgépen a hajtómű beépítése előtt a rendszerek földi ellenőrzése zajlik, és tervek szerint az első felszállását az év közepe felé fogja végrehajtani szintén Sevillában. A negyedik szállítógép elemei, szerelt egységei, valamint alkatrészei folyamatosan érkeznek a spanyol gyárba, ahol a végső összeszerelést végzik a szakemberek, és a terveknek megfelelően ez év második felében megindulhat vele is a berepülés.
Előzetes tervek szerint az ötödik A400M repülőgép berepülési programjában, a különböző hatósági engedélyek megszerzése szerepel. A repülőgépek átadására előreláthatólag 2012 évvége körül kerülhet sor, miután a típus megrepülte a tesztrepülési programban előírt 3700 órát, valamint a repülési és az üzembentartási követelményeknek is megfelelt. Az is a tervek között szerepel, hogy amíg a három A400M repülőgép Toulouse-ban hajtja végre a repüléseit, addig a másik kettő Sevillából üzemel majd.
Az előzményekhez hozzátartozik, hogy az év elején a fejlesztést vezető EADS repülőgépgyártó konzorcium bejelentette, hogy a megnövekedett költségek miatt leáll a munkálatokkal, ha a gép fejlesztésére a megrendelők nem biztosítanak újabb pénzügyi forrásokat. Azonban a hét európai megrendelő (Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Belgium, Luxemburg és Törökország) kedvező javaslatot nyújtott be az EADS-hez, amely 2 milliárd euróról szólt. Szakértők szerint a legnagyobb hibát akkor vétette az EADS, amikor az új A400M fejlesztéséhez fix áras szerződést kötöttek a partnerországokkal.
Nyerj 2010 Repülőnap DVD filmet!
A játékosok adatait bizalmasan kezeljük! A megfejtők automatikusan értesítést fognak kapni a jetfly.hu új játékairól, illetve híreiről! A nyertesek nevét a jetfly.hu portálon tesszük közzé! Tájékoztatjuk, hogy a 2001. évi CVIII. törvény 14. § (2) pontjában előírtaknak megfelelően biztosítjuk, hogy bármikor leiratkozhat hírlevelünkről. A törvény (3) pontjában meghatározottak szerint ezt az e-mail címet a honlap üzemeltetője harmadik félnek át nem adja.
|
|
|
|
