2017. 06. 27. kedd
László
: 309 Ft   : 276 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A szovjet-magyar űrpáros a Nemzetvédelmi Egyetemen

JETfly  |  2011-04-21 10:35:00

A biztonságpolitikai szakkollégium szervezésében világhírű űrhajósokat fogadott április 20-án, szerdán a Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem. Jurij Alekszejevics Gagarin történelmi űrrepülésének 50. évfordulója alkalmából az egyetem honvédtiszt-jelöltjei találkozhattak az első magyar kozmonautával, Farkas Bertalannal, és a magyar űrhajóst a világűrbe repítő Szojuz-36 parancsnokával Valerij Kubaszovval. Az űrhajósok személyes élményeiket osztották meg az érdeklődőkkel. A vendégeket Siposné prof. dr. Kecskeméthy Klára ezredes, az egyetem oktatási rektor-helyettese köszöntötte.

Valerij KubaszovA megnyitóját követően a rektor-helyettes először az ürutazás doyenjének, Valerij Kubaszovnak adta át a szót, aki nemcsak a fél évszázaddal ezelőtti események tudományos és technikai jelentőségére világított rá, hanem az emberiség gondolkodására, önmeghatározására gyakorolt hatására is. Mint elhangzott, Valerij Kubaszov a felkészülése során együtt dolgozott Jurij Gagarinnal, és Szergej Koroljovval, a szovjet ürprogram atyjával, akinek neve nagyon sokáig nem vált ismertté a nagyvilág számára, csupán „főkonstruktőrnek” nevezték. Az első ürbe juttatott emberkéz alkotta berendezéseket – a Szputnyikok, később pedig a kutya-személyzettel indított ürhajókat – az általa tervezett R-7 hordozórakéták emelték a magasba.

Jurij Gagarinról szólva Kubaszov elmondta: az első ürhajós müszaki főiskolai évei alatt csatlakozott a repülőklubhoz s motoros repülőgépre szerzett vizsgát, majd repülő pályafutását vadászpilótaként folytatta, és főhadnagyként avatták tisztté. Jelentkezett az ürprogramba, húsz társával együtt kemény kiképzésen ment keresztül, melynek eredményeképpen őt jelölték ki a Vosztok-1 ürhajósának. A tartalék személyzet Tyitov volt.

Az első repülés 108 percig tartott, eközben egyszer megkerülte a Földet. A földet érés után őrnaggyá léptették elő. Gagarin 1967-ben, a Szojuz-1 katasztrófája után, a Csillagvárosban folyó kiképzést vezette. Ezzel párhuzamosan újból elkezdett vadászgépen repülni. 1968-ban egy Mig–15-ösben – rutinrepülés közben – kiképzőjével együtt életét vesztette.

Kérdésekre válaszolva Valerij Kubaszov azt is elmondta, hogy ürhajósként három ürrepülésben vett részt. Először 1969-ben, mérnökként, másodszor Alekszej Leonov parancsnok mellett fedélzeti mérnökként. E repülés során hajtották végre az első ürrandevút különböző országok ürhajói: a Szojuz–19 egy Apolló ürhajóval kapcsolódott össze az Apolló–Szojuz program keretében. Utolsó, harmadik ürrepülésére 1980. május 26. és június 3. – Farkas Bertalannal együtt – között került sor. Ezen ürrepülés során a Szojuz–36 csatlakozott a Szaljut–6 ürállomáshoz, ahonnan a Szojuz–35-tel tértek vissza.

A szovjet-magyar ürpáros a Nemzetvédelmi EgyetemenValerij Kubaszovot szakmai életútja során még két ürrepülésre jelölték ki, ám ezek különféle okok miatt elmaradtak. Először a Szojuz-2 ürhajósa lett volna, de a programot a Szojuz-1 személyzetének, Komarovnak tragikus halála miatt törölték. Másodszor az utolsó ellenőrzéseknél tapasztalt egészségügyi problémák miatt a Szojuz-11 komplett személyzetét cserélték, az ürbe indult legénység mindhárom tagja viszont az ürhajó visszatérése során életét vesztette. A tragédia tanulságaként az ürhajósok azóta szkafandert viselnek egészen a földet érésig.

Kubaszov aktív ürhajós tevékenysége mellett mindvégig a szovjet kozmikus iparban dolgozott mérnökként, az üreszközök gyártásával foglalkozó Enyergija vállalatnál különféle szervezeti egységek vezetője, egy időben pedig a vállalat vezérigazgató-helyettese is volt. Emellett részt vett a Mir ürállomás fejlesztésében.

Farkas Bertalan elmondta, hogy gyermekkorában futballistának készült, középiskolai tanulmányait Kisvárdán folytatta, a repülést pedig a nyíregyházi sportreptéren szerette meg, és itt határozta el, hogy repülőtiszti főiskolára jelentkezik. A Kilián György Repülőmüszaki Főiskolán, illetve a Szovjetunióban végzett, s mint a magyar légierő tisztje a pápai harcászati repülőezrednél szolgált, ahol első osztályú vadászpilóta lett. Ürhajósnak, kilencvennégy társával együtt önként jelentkezett, melyre a kiképzést 1978-ban kezdte meg. Ürrepülése után a Magyar Népköztársaság Hőse és a Magyar Népköztársaság Ürhajósa kitüntetésben részesült. Pályafutása során a Budapesti Müszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán szerzett oklevelet, majd a Magyar Tudományos Akadémia kutatócsoportjában dolgozott vezetőségi tagként. Jelenleg tagja a Nemzetközi Ürhajós Szövetségnek.

Farkas BertalanKérdésekre válaszolva ürrepülésére úgy emlékezett vissza, hogy csodálatos érzés volt látni Magyarországot a világürből. Beszélt arról, hogy naponta tizenhatszor látott napfelkeltét és a naplementét, és szólt a kozmikus éjszaka csillagképeinek, a dél-amerikai hegyláncoknak és Afrika sivatagjainak szépségéről is. Azt is elmondta: több magyar kutatóintézet berendezése is felkerült az ürhajó fedélzetére, melyeket a repülés során használt is. Az ürutazás alatt általában éjszaka haladtak el Magyarország felett. Hazánk területéről, a Föld számos országához hasonlóan, több ürfelvételt is készített. Hozzátette azt is, hogy ürhajós kollégáival szoros kapcsolatban áll, és jelezte, hogy a Nemzetközi Ürhajós Szövetség – amelynek egyébként alelnöke – szeptember elején Moszkvában tart kongresszust.

A magyar ürhajós két sajtótörténeti dokumentumot is elhozott a rendezvényre. Az első a Népszava 1961. április 13-i száma volt, melynek címlapján Gagarin ürrepülését köszöntötték. Berci, még gyermekként, saját kezüleg írta rá az újságra, „Köszönöm Jura!”, nem sejtve, hogy egyszer ő is a kozmoszba utazik. A másik dokumentum ürhajóstársával, Magyari Bélával az egykori Zalka Máté Katonai Főiskolán tett látogatásáról számolt be.

Farkas Bertalan a mostani rendezvény alkalmából az európai ürhajósok fotóját és aláírását tartalmazó posztert ajándékozta a Nemzetvédelmi Egyetem múzeumának.

Mint ismert a Dmitrij Medvegyev orosz államfő április 12-én, Jurij Gagarin ürutazásának ötvenedik évfordulóján, a moszkvai Kreml Katalin termében, a világür meghódításában szerzett érdemeiért érdemrenddel tüntette ki Farkas Bertalant. Az első magyar ürhajós, 7 nap 20 óra 45 percet, Valerij Kubaszov – három ürutazása során – 18 nap 17 óra 57 percet töltött az ürben.

A rendezvény a vendégek és az érdeklődők csoportos fényképezésével zárult.

A szovjet-magyar ürpáros a Nemzetvédelmi Egyetemen

A szovjet-magyar ürpáros a Nemzetvédelmi Egyetemen

 A szovjet-magyar ürpáros a Nemzetvédelmi Egyetemen

A szovjet-magyar ürpáros a Nemzetvédelmi Egyetemen

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-06-22 12:06:35
A napokban több kínai hírportálon fotók jelentek meg arról, hogy a kínai Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) vállalat területén megkezdődött az első, Mianmarnak szánt JF-17 Thunder berepülési programja.
2017-06-21 13:59:19
A Lufthansát választották Európa legjobb légitársaságának (Best Airline in Europe). A díj átadására a Paris Air Show alkalmából, 2017. június 20-án, Le Bourget-ban került sor. A Skytrax légiipari piackutató intézet mintegy 18 millió utast kérdezett meg a témában több, mint 160 országból.
2017-06-16 15:30:30
Mostantól a hét minden egyes napján közlekedik a Ukraine International Airlines Boeing 737-es típusú repülőgépe Kijev Boriszpil repülőtere és a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér között. Az új járatot, amelynek első gépe máris majdnem telt házzal érkezett Kijevből, ünnepélyes keretek között fogadták a budapesti repülőtéren.
2017-06-16 12:38:24
Speciális festést kapott egy E-3A Sentry légtérellenőrző (AWACS) repülőgép abból az alkalomból, hogy 35 éve áll az Észak-atlanti Szerződés Szervezete szolgálatában.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 06. 26., 10:20
Wittmundi bázislátogatás fotói.
2017. 06. 26., 10:07
Június 23-án kiképzési repülés alatt a Magyar Honvédség egyik Gripen-pilótája rendellenességet észlelt, amit még a levegőben elhárított és biztonságosan leszállt a géppel.
2017. 06. 22., 10:31
Kevés jellemzőbb mozzanata van a hazai örökségvédelemnek, mint a Budaörsi Repülőtér nyolcvanadik születésnapja.
2017. 06. 21., 12:47
Az ejtőernyősnek az ugrás soha el nem múló szerelem.

  Legfrissebbek most

A brit BAE Systems vállalat a napokban tette közzé, hogy 2017. június 21-én megérkeztek Ománba, az Adam légibázisra az első Eurofighter Typhoonok. Az ünnepségen rész vett az Ománi Légierő parancsnoka, Mattar bin Ali bin Mattar Al Obaidani altábornagy is.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A napokban hozták nyilvánosságra a hírt, mely szerint a Kanadai Különleges Erők Irakban harcoló egységének egyik mesterlövésze 3 450 méterről lőtte le az Iszlám Állam egyik terroristáját, mellyel új rekordot állított fel.