2016. 12. 09. péntek
Natália
: 314 Ft   : 296 Ft Benzin: 352 Ft/l   Dízel: 365 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Újabb mérföldkövön van túl a T-50 Golden Eagle

JETfly  |  2002-12-08 18:29:00

A Lockheed Martin és a Korean Aerospace Industry (KAI) a héten jelentette be, hogy a T-50 Golden Eagle szuperszonikus kiképző repülőgéppel november 25-én sikerült elérni a gép 40.000 lábas szolgálati csúcsmagasságát.

„Nagyon elégedettek vagyunk, hogy a berepülési program ilyen korai szakaszában sikerült elérni a csúcsmagasságot.” – mondta Cho, Gwang Je alezredes a teszt berepülőpilótája. „A repülőgép nagyon jól és biztonságosan viselkedett 40.000 lábon és az összes rendszer megfelelően müködött.”

A T-50 becsült csúcsmagassága 48.500 láb, ahol a maximális emelkedési sebesség már csak 100 láb percenként teljes utánégetéssel. A szolgálati csúcsmagasságot azonban 40.000 lábban határozták meg.

A teszt során a csúcsmagasság elérése előtt 35.000 lábon a pilóta növelte a tolóerőt, majd a csúcsmagasságon flatter, stabilitási és kormányzási teszteket hajtott végre 0,6 Mach sebességen. A nagyobb sebességü teszteket ezen a magasságon a közel jövőben fogják végrehajtani.

A T-50 az egyetlen jelenleg fejlesztés alatt álló olyan kiképző gép, amely utánégetővel ellátott hajtómüvel rendelkezik. Az utánégető igen fontos a nagyobb magasságok és a szuperszonikus sebesség, valamint a gyorsabb kormányreakciók eléréséhez. A Golden Eagle először október 15-én használta az utánégetést repülés közben, és a közeli hetekben várható az első utánégetéssel végrehajtott felszállás. A forszázs rendszer eddig hibátlanul müködött.

E jelentőségteljes repülést az 1. számú repülőgéppel hajtották végre. A program folyamán eddig a két teszt repülőgép összesen 24,1 órát teljesített 24 felszállás során.

A T-50 Golden Eagle egy szuperszonikus haladó kiképző repülőgép, amit a KAI fejleszt a Koreai Légierő számára. A Lockheed Martin, mint a KAI fő alvállalkozója minden nemü technikai segítséget nyújt a programhoz, és felelős a repülőgép avionikai, repülésvezérlő rendszereinek, valamint a szárny fejlesztéséért. A két vállalat közösen értékesíti a gépet a nemzetközi piacon.

A T-50 Teljes Körü Fejlesztési Program 1997-ben kezdődött és 2005-ig fog tartani. Az előszéria gyártási engedélyezése 2003. harmadik negyedévében várható, a szállítások pedig 2005-ben kezdődhetnek.

A Golden Eagle olyan manőverező képességgel és fedélzeti rendszerekkel fog rendelkezni, ami lehetővé teszi, hogy a jövő pilótái felkészülhessenek az olyan jelenlegi fejlett és következő generációs repülőgépek repülésére, mint az F-16, az F/A-22 és az F-35 JSF.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
   MÁSOK ÍRTÁK
2016. 12. 09., 14:46

A Boeing tárgyalásokat, az Antonov gépet ajánl Trumpnak!

Nincs elszabadult költségvetés, ha nincs még költségvetés. Mennyibe kerül egy 747-es? És ki tudja, mit adnának az ukránok?!
2016. 12. 06., 16:24

Orosz rulett a tengeren

A szíriai partok közelébe vezényelt orosz Admiral Kuznyecov repülőgép hordozó erősen korlátozott mértékben képes beavatkozni az Iszlám Állam és a szír kormányellenes erők elleni harcokba.
2016. 12. 05., 11:23

Repülés Kabulba, átszállás nélkül

Dr. Orosz Zoltán altábornagy: Jövőre elkezdődik a Magyar Honvédség légi szállítási képességének fejlesztése, új járműveket vesznek.
2016. 12. 02., 15:40

Repülős ajándékötletek a JETfly Webáruházból!

Válasszon karácsonyi ajándékot a JETfly Webáruházból! Repülős relikviák, könyvek, pilótadzsekik, bakancsok, pólók stb. széles kínálatával várjuk Vásárlóinkat! Kiszállítási akció!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin