2017. 06. 27. kedd
László
: 309 Ft   : 276 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Számos új katonai helikopter rendszeresítéséről döntöttek Moszkvában

JETfly  |  2008-12-29 19:17:00

2008. december 26-án Moszkvában hivatalosan is ismertették a közeljövőben rendszeresítésre kerülő orosz katonai helikopterek típusait, melyekkel az évek óta húzódó állami tesztek még csak most fejeződtek be. Az elkövetkező négy évben a légierő illetve a csapatrepülő alakulatok 100 új kiképző és harci gépet kívánnak rendszeresíteni, melyekkel a harcérték 2,5-3-szoros javulását várják, főként az éjszakai hadviselés megjelenése miatt. 2015-ig pedig a teljes átfegyverzést is meg kívánják valósítani.

A régi-új gépek sorában elsőként a kiképző-futár feladatokra szánt Anszat-U említhető meg, ugyanakkor bemutatásra került egy Mi-8 MTV5-ös helikopter is. A rendkívül hosszúra sikeredett fejlesztést és tesztelést követően rendszeresítésre alkalmasnak nyilvánították a Mi-28N jelü harci helikoptert is. A másik, szintén rendszeresítésre kerülő gép a konkurens Kamov Ka-50 kétüléses változata, a Ka-52-es.

Az Anszat-U gépet már egy ideje exportálják, de a most bemutatott verziót a légierő igényei szerint alakították át. A könnyü, nagy számban kompozit elemeket is tartalmazó konstrukció müszerfala egyszerü kivitelü, a ma már elmaradhatatlan többfunkciós LCD kijelzőket a hagyományos körskálás/mutatós müszerek egészítik ki. A forgószárny bekötése illetve maga a rotoragy egyszerü kivitelü, talán csak a különös átlapolásos megoldás méltó említésre.

A Mi-8 MTV5-ös helikopterből már 6 darab készen van és további hatot az év végéig adnak át, ám az itt bemutatott példány nem rendelkezett sem beépített terepkövető, vagy időjárás-felderítő radarral, sem a már korábbról ismert duplikált éjjellátó optikai rendszerrel, de még korszerü navigációs berendezésekkel sem. A müszerfala teljesen hagyományos kivitelü volt.

A Mi-28-asnak két példánya is ki volt állítva, de, hogy ne legyen egyszerü a kép, mindjárt kétféle kivitelben. Az eddig Mi-28N-ként ismert és az amerikai AH-64D Longbow Apache-hoz hasonlóan 360-fokos látószögü radarral szerelt gép mellet kiállított másik gép szintén a Mi-28N megjelölést viselte, de az Arbalet radar nélkül. És pont ez az utóbbi kivitel az, ami rendszeresítésre kerül. Így az N jelölés elveszti egyik fő jelentését, igaz, az orrészben elhelyezett Zenyit infravörös/televíziós elektro-optikiai komplexum itt is alkalmazásra kerül, tehát az éjszaki feladat végrehajtás ezzel a változattal is megoldható. A mm-es hullámsávban müködő Arbalet radar a 2009-től induló Mi-28NM gépek tartozéka lesz. A hosszú fejlesztés ellenére egyébként még mindig csak 9 gép repül Torzsokban, a légierő kísérleti alakulatánál.

A sok tekintetben forradalmi, együléses Ka-50-es végül elbukott, épp fő jellegzetessége miatt, ugyanis a helikopteres hadviselés olyan mértékü terhet ró a személyzetre, hogy az egy emberrel csak nehezen oldható meg. A csecsenföldi harcokban is bevetett helikopter (melynek pilótái csak mostanában fedhették fel kilétüket) a Mi-28-assal szemben már a korai állami teszteken is alulmaradt, így a cég 1995-ben már a kétüléses gép törzsrészét mutatta be. Az egymás melletti üléselrendezésü Ka-52-es innentől kezdve kezdte kiszorítani az együléses változatot, melyet 2007-ben a MAKSz-on a repülési programban már fel is váltott. A kezdetben szintén behúzható futómü az idők folyamán rögzített kivitelü lett, igaz, az orr alatt megjelent elektrooptikai rendszerek légellenállása miatt amúgy sincs szükség a futók elrejtésére. A rendszer egyszerüsödik, a sérülésállóság nő.A szintén két példányban kiállított típus egyike a 061-es számot viselte (ez a már réginek számító gép repülte a bemutatót 2007-ben), rajta érdekes látvány a Mi-35-ösök és a Mi-28N fő fegyvere, az Ataka páncéltörő rakéta, egy új elrendezésü 3+3-as indítón. A másik példány a 062-es, amely még modernebb kivitelü. A Ka-50/52-es családon megszokott Vihr-M rakéták mellett erre is nemirányított rakéták blokkjait, illetve egy jókora konténert függesztettek.Azonban a legfőbb változtatás a különféle újonnan integrált elektrooptikai, illetve rádioelektronikai rendszerek megjelenése. A merev főfutók elé egy-egy nagyméretü energiaelnyelő fégömb került, részint egy esetleges intenzív földetérés esetén a gép hasa alá szerelt lefelé néző optikai felderítőrendszert védendő.  A szárnycsonkok belső felénél a belépőélre sztereo kamerarendszert szereltek. A bal szárnyvég konténere átalakult, ide kerül a zavarórendszer. Mindezek ellenére a gép még mindig nincs kész, 2009-ben egy további modernizációs program indul.

Végezetül egy igazi kuriózum, a Ka-252-es. Ez a gép külsőre egy Ka-31-es, azonban ezúttal a Kamov iroda a mint szárazföldi csapatok igényeinek megfelelő gépként hivatkozik az új jelölésü konstrukcióra.

Fotók: pilot.strizhi.info

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-06-22 12:06:35
A napokban több kínai hírportálon fotók jelentek meg arról, hogy a kínai Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) vállalat területén megkezdődött az első, Mianmarnak szánt JF-17 Thunder berepülési programja.
2017-06-21 13:59:19
A Lufthansát választották Európa legjobb légitársaságának (Best Airline in Europe). A díj átadására a Paris Air Show alkalmából, 2017. június 20-án, Le Bourget-ban került sor. A Skytrax légiipari piackutató intézet mintegy 18 millió utast kérdezett meg a témában több, mint 160 országból.
2017-06-16 15:30:30
Mostantól a hét minden egyes napján közlekedik a Ukraine International Airlines Boeing 737-es típusú repülőgépe Kijev Boriszpil repülőtere és a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér között. Az új járatot, amelynek első gépe máris majdnem telt házzal érkezett Kijevből, ünnepélyes keretek között fogadták a budapesti repülőtéren.
2017-06-16 12:38:24
Speciális festést kapott egy E-3A Sentry légtérellenőrző (AWACS) repülőgép abból az alkalomból, hogy 35 éve áll az Észak-atlanti Szerződés Szervezete szolgálatában.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 06. 26., 10:20
Wittmundi bázislátogatás fotói.
2017. 06. 26., 10:07
Június 23-án kiképzési repülés alatt a Magyar Honvédség egyik Gripen-pilótája rendellenességet észlelt, amit még a levegőben elhárított és biztonságosan leszállt a géppel.
2017. 06. 22., 10:31
Kevés jellemzőbb mozzanata van a hazai örökségvédelemnek, mint a Budaörsi Repülőtér nyolcvanadik születésnapja.
2017. 06. 21., 12:47
Az ejtőernyősnek az ugrás soha el nem múló szerelem.

  Legfrissebbek most

A brit BAE Systems vállalat a napokban tette közzé, hogy 2017. június 21-én megérkeztek Ománba, az Adam légibázisra az első Eurofighter Typhoonok. Az ünnepségen rész vett az Ománi Légierő parancsnoka, Mattar bin Ali bin Mattar Al Obaidani altábornagy is.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A napokban hozták nyilvánosságra a hírt, mely szerint a Kanadai Különleges Erők Irakban harcoló egységének egyik mesterlövésze 3 450 méterről lőtte le az Iszlám Állam egyik terroristáját, mellyel új rekordot állított fel.