2017. 04. 27. csütörtök
Zita
: 313 Ft   : 287 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az orosz legenda halhatatlan

JETfly  |  2008-10-17 09:17:00

A Mil moszkvai helikoptertervező cég elképzelése szerint a Mi-8-as család maradhat a világ egyik vezető katonai közepes szállítóhelikopter típusa az elkövetkező 10-15 évre, feltéve, ha képesek egy nagyobb arányú módosításra. Az immáron 47 éve először levegőbe emelkedett típus legújabb modernizációs programjának részleteit a legutóbbi HeliRussia 2008-as kiállításon hozták nyilvánosságra.

A mindössze csak egy makett formájában létező koncepció lényege, hogy a jelenlegi korszellemnek megfelelően, növelni kívánják a gép repülési sebességét úgy, hogy közben a hatótávolsága is növekedjen.A változtatás a jelenleg is ismert Mi-8MTV/AMT (Mi-171 és Mi-172) főbb kialakítását megtartva főképp a jelenleg már a Mi-28N-en is tesztelés alatt levő új, FADEC vezérlésü Klimov VK-2500-as hajtómüvekre és teljesen új erőátviteli rendszerre épülne.Hasonlóan új megoldás lenne az új tervezésü összetett profilozású, kompozit forgószárny, ami azonban nem azonos a Mi-38-ason megismert hatlapátos kivitellel, hanem maradna a megszokott öt lapátos megoldás.A faroklégcsavar itt is X elrendezésü, a törzs hossza kissé növekedne, a futómüvek az 1979-ben repült, de végül elvetélt Mi-18-ashoz hasonlóan behúzható kivitelüek lennének.Javulna az alkalmazott anyagok minősége, elsősorban a törzs külső borításáé, továbbá átdolgoznák a hátsó teherajtót és a rámpát.

Az átalakításoknak köszönhetően a gép utazósebessége 230-ról 260km/h-ra, a maximális sebesség 260-ról 290km/h-ra, míg a hatótávolság 900-ról 1200km-re növekedne. Természetesen mindemellett növelnék az üzemélettartamot, csökkenne a kabin zajszintje, és a személyzet száma két főre redukálódna

Az új integrált navigációs rendszer, a PKV-171-es robotpilóta, a folyadékkristályos kijelzők megjelenése természetesen csak egy részét képeznék modernizációs programnak, a katonai és a civil verzió egyaránt új, hatékonyabb párakiválasztó-rendszert kapna, azonban a katonai változatot kompozit kabinpáncéllal és igen fejlett infraárnyékoló rendszerrel is felszerelnék.

A Mil cég számításai szerint, ha lesz jele a megrendelésnek, úgy a tervezett képességek az elkövetkező évtized első felében már megjelenhetnének a gyakorlatban is, mivel több elemében már kikísérletezett megoldásokról, illetve eljárásokról van szó.Egyelőre azonban a jelenleg futó és már szolgálatban levő Mi-171-es és 172-es exportja zajlik, a környező államokat is beleértve, nálunk viszont a meglévő Mi-17-eseknek csupán egy szerényebb képességnövelő módosítása van napirenden. Az első ilyen gép már meg is érkezett Szolnokra. 

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-04-19 12:03:14
A napokban az olasz Alenia Aermacchi vállalat leszállította Ausztráliának a soron következő, ötödik C-27J Spartan típusú szállítógépet. A repülőgép (A34-004) az Ausztrál Királyi Légierő richmondi légibázisán landolt.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 04. 27., 11:57

MosonShow 2017

Videó a 2017-es mosonmagyaróvári makettkiállításról.
2017. 04. 26., 12:14
Észtországban az ötödik generációs gépek, kétszáz kilométerre az orosz határtól. Repült-e bevetést izraeli F-35-ös szíriai célpontok ellen?
2017. 04. 26., 11:21

Videó a Gripenek légifotózásáról

Elkészült a videó A szovjet repülőtér titkai múzeum csapatának légifotózásáról.
2017. 04. 25., 10:40
Képgaléria az idei, Hollandiában megrendezett gyakorlatról.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Funkcióiban és tartalmában is megújítják azt az adatbázist, amelyet a Szlovákiában működő NATO Tűzszerész Kiválósági Központ (NATO EOD CoE) fog üzemeltetni a szövetségen belüli katonák közreműködésével.