2016. 12. 04.
Barbara, Borbála
: 314 Ft   : 295 Ft Benzin: 339 Ft/l   Dízel: 352 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Megalakult az Európai Légi Szállítási Parancsnokság

JETfly  |  2007-05-31 09:13:00

Azzal, hogy európai országok egyre gyakrabban vállalnak el békefenntartói és humanitárius feladatokat, s mindezt ráadásul Európán kívül, komoly gondok adódtak a nagy távolságú szállítási kapacitást illetően. Az egyik lehetséges megoldás a társulás, azaz hogy a részt vevő országok egymás szállítógépeit kölcsönösen igénybe vehetik. A NATO rendelkezik ilyen megoldással, ám az igényeket bérelt An-124 gépekkel elégítik ki, aminek sok parancsnok különösebben nem örül.

A NATO-ban számos terv létezik az An-124 kiváltására. Egyebek mellett – elsősorban amerikai nyomásra, ugyanis így egy-két évig meg lehetett volna hosszabbítani a C-17-es gyártósor termelését – tervezték három C-17 beszerzését is. Ez azonban rontja a még mindig készülőfélben lévő európai szállítógép esélyeit, így a biztosnak tünő C-17-beszerzés során még lehetnek meglepetések.

 

A400M – így néz ki, ha majd repülni is tud már (CGI)

Az öreg kontinens elmaradása a nagy távolságokat áthidalni képes szállítási kapacitás terén a hidegháború időszakára vezethető vissza. Akkor ugyanis az elképzelések szerint a Szovjetunió/NATO (mindenki helyettesítse be a neki tetsző verziót) „házhoz" hozta volna a háborút, azaz csupán regionális léptékekben kellett gondolkodni és tervezni. A világ megváltozott, ám az európai válasz, az A400M még legalább kétévnyi távolságra van.Ugyanakkor örömteli tény, hogy egyes európai nemzetek nemcsak felismerték a hiányosságokat, hanem cselekednek is. Az egyik talán leglényegesebb lépés az Európai Légi Szállítási Parancsnokság, az EATC (European Air Transport Command) megalakulása. Az alapító országok, Belgium, Franciaország, Hollandia és Németország szállítási kapacitásának jelentős részét ajánlotta fel a parancsnokságnak, így a C-160 és C-130 gépek a jövőben feltehetőleg még többet fognak repülni, s valószínüleg gazdaságosabban is üzemelnek majd. Ha a négy alapító ország által rendelt 117 A400M gép egy része is a parancsnokság alá kerül, akkor ezzel Európa közel kerül a szállítási kapacitás hiányának felszámolásához.

 

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
   MÁSOK ÍRTÁK
2016. 12. 02., 15:40

Repülős ajándékötletek a JETfly Webáruházból!

Válasszon karácsonyi ajándékot a JETfly Webáruházból! Repülős relikviák, könyvek, pilótadzsekik, bakancsok, pólók stb. széles kínálatával várjuk Vásárlóinkat! Kiszállítási akció!
2016. 12. 01., 10:54

Az utolsó Tu-144 utolsó repülései

Tupoljev–NASA repülő laboratórium, orosz gép amerikai műszerekkel. Emlékmű lesz a 77114-es? Akiket irritálnak bizonyos feliratok.
2016. 11. 30., 10:07

A kolumbiai katasztrófa lehetséges okai

El se indulhatott volna ez a gép erre az útvonalra? Amikor nincs kerozinszaga a roncsnak. A navigációs tartalék és a kötelező kitérő reptér.
2016. 11. 30., 10:03

Fehér hattyú

35 éve repül a Tu-160-as nehézbombázó.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Az idén 15 éves katonai toborzás Bács-Kiskun megyei történetét és eredményeit is megismerték azok, akik az MH Katonai Igazgatási és Központi Nyilvántartó Parancsnokság (MH KIKNYP) kecskeméti irodájának rendezvényén vettek részt a mai napon Kecskeméten, a Pallasz Athéné Egyetemen.