2017. 02. 22. szerda
: 307 Ft   : 292 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Sikeres lesz a fapados kínai vadászgép?

JETfly  |  2007-05-12 19:13:00

Pakisztán hosszú huzavona után végre rendszerbe állította az első két JF-17 többfeladatú vadászgépet. Húsz évvel ezelőtt a kínaiak MiG-21-klónjuk, a J-7 váltótípusának szánták a JF-17-et, melyet amerikai közreműködéssel fejlesztettek. Közbejöttek azonban a Tiananmen téri véres események, így a projekt saját erőforrásokra támaszkodva folytatódott. Mire azonban a típus fejlesztése befejeződött, Kína izraeli segítséggel kifejlesztett egy fejlettebb gépet, a J-10-et, így Kínának tulajdonképpen nincs szüksége a JF-17-re. Ettől függetlenül mégis jól járhat vele.

Tény, hogy a JF-17 (Kínában FC-1 név alatt ismerik) meglehetősen szerény képességekkel rendelkezik. Harcértékét nagyjából az F-16 Block 20-hoz lehet hasonlítani. A gépre függeszthető fegyverzet terhe nem éri el a négy tonnát, ami egy törzs alatti, négy szárny alatti és két szárny végi pilon között oszlik el. Értelemszerüen a szárny végi pilonokra csak rövid hatótávolságú légiharc-rakéta függeszthető, ahol a kínai PL-5 vagy PL-9 ugyanolyan jól érzi magát, mint az AIM-9M vagy a Sidewinder korábbi verziói.Ami igazán vonzóvá teszi a JF-17-et, az az ára: darabonként nem egészen 20 millió dollárért lehet szert tenni egy JF-17-re. Ez az összeg feleannyi, mint amennyibe egy F-16 Block 52 kerül, s kb. kilencede az F-22 árának. Az alacsony ár elsősorban a harmadik világ országainak kedvező, hiszen így egy ugyan relatíve szerény képességü, ám vadonatúj géphez jutnak. Bár a JF-17 drágább, mint a használt gépek beszerzése, ám az üzemeltetés terén a beszerzés költségeinek egy részét szinte biztosan visszahozza, arról nem is beszélve, hogy ellentétben egy használt géppel, egy újat nem kell modernizálni. A JF-17 többfeladatú jellegének köszönhetően hatékonyan alkalmazható légi harcban, ellenséges légvédelmi állások kiiktatásában, hajók elleni harcban és korlátozottan csapásmérésre is.

A hármas számú prototípus – kérdéses, hogy fognak-e repülni a szériagépek

Nagy az esélye annak, hogy a JF-17 exportsikerré válik, mivel már most számos ország érdeklődik iránta, köztük olyanok is, mint Algéria, Egyiptom, Malajzia, Mianmar és Nigéria, mely országok nagyon nem halogathatják tovább a típusváltást. Így a Pakisztán által beszerezni kívánt 300 darabon túl akár az ezer darabot is elérheti a megrendelésállomány. Mindezek ellenére a JF-17 fejlesztői mégsem rózsaszínben látják a világot. Az ok pedig a gép hajtómüve – az ugyanis az orosz RD-93, az RD-33 utódja. Egyrészt az oroszok attól tartanak, hogy ha licencben engednék gyártani az RD-93 hajtómüvet, akkor egyhamar megjelennének az RD-93-ra kísértiesen hasonlító, ám állítólag kínai fejlesztésü hajtómüvek. Másrészt India egyáltalán nem nézné jó szemmel, ha Pakisztán szert tenne RD-93-akra, azaz nem egyezik bele a hajtómüvek reexportjába. Ez azt jelenti, hogy Kína hajtómüvek nélkül szállíthatja csak le a Pakisztán által megrendelendő 300 db JF-17-et. Mivel Kína nem kívánja rendszeresíteni a típust, így nem lesz olyan légierő, amely üzemeltetné. Ennek hiánya esetén pedig borítékolható az exportpiacon való bukás. A jelenleg kirajzolódó megoldás szerint Oroszország és Pakisztán között közvetlen együttmüködés alakulna ki, melynek keretében Pakisztán mégis szert tehetne RD-93 hajtómüvekre, ám a játszma még biztosan folytatódik.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
2017-02-15 12:07:20
2017. február 9-én, az amerikai Lockheed Martin vállalat mariettai üzemének területén ünnepélyes keretek között bemutatta az első Lockheed Martin LM-100J Super Herculest (Model L-382J), mely nem más, mint a C-130J Hercules katonai szállítógép polgári verziója.
2017-02-15 10:34:41
A Japán Légi Önvédelmi Erő (JASDF) pilótája, Nakano alezredes az első japán repülőgépvezető, aki több hónapos elméleti képzést követően február 7-én levegőbe emelkedhetett az F-35A repülőgéppel.
2017-02-16 14:44:28
2017. február 14-18. között rendezik meg Bangalorban az Aero India 2017 légi és űrtechnológiai szakkiállítást. Az eseményen számos nemzetközi cég képviselteti magát újabb üzletek reményében: jelen van például a Saab is dinamikus Gripen programmal.
2017-02-09 11:42:55
A Tunéziai Légierő a napokban átvehette az első 6 darab OH-58D Kiowa Warrior típusú forgószárnyasait. A ceremóniára 2017. február 4-én került sor a Gabes légibázison, melyen részt vett az ország miniszterelnöke, Youssef Chahed is.
2017-02-08 11:51:19
Az Egyesült Államok tengerészgyalogsága (USMC) várakozásai szerint 2019 végén a Bell Boeing V-22 Légi Utántöltő Rendszer (VARS) névvel illetett Osprey változat elérheti az ún. bevezető műveleti képességet (IOC), amely a hadrafoghatóság első lépcsőfoka.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 02. 22., 15:39
A horvátok idén döntenek, Szlovénia nem akar új gépeket, a románok és szerbek minőségi és mennyiségi fölénybe kerülnek, ha a magyar légierő nem fejleszt.
2017. 02. 22., 10:52
Az osztrák kormány feljelentést tesz az Airbus repülőgépgyártó vállalat ellen.
2017. 02. 21., 13:16
Akár már idén charterjáratok használhatják a kecskeméti repülőbázist, ahol pilótaképzés – és átképzés is beindulhat.
2017. 02. 21., 12:48
Kéthajtóműves gép zuhant a bevásárlóközpontra Melbourne-ben, nyitás előtt még üres volt az épület.

  Legfrissebbek most

A Rosztech állami vállalat vezérigazgatója, Szergej Csemezov a napokban arról számolt be, hogy az Egyesült Arab Emirátusok szándéknyilatkozatot írt alá Oroszországgal Szu-35-ös vadászbombázók esetleges eladása ügyében.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin