2017. 08. 19. szombat
Huba
: 304 Ft   : 259 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Végre kedvező üzemeltetési tapasztalatok az indiai MiG-21-es vadászgépekkel

JETfly  |  2007-01-11 09:32:00

Maguk az indiaiak is meglepetéssel konstatálták, hogy a korábbi évekkel ellentétben 2006-ban a légierő egyetlen MiG-21-et sem vesztett, hiszen régebben kimondottan gyakoriak voltak a típussal kapcsolatos balesetek. Ezt az eredményt elsősorban maguknak, s nem a szerencsének köszönhetik, hiszen az elmúlt 30 évben India az évenkénti incidensek (repeseménytől katasztrófáig) számát 75%-kal csökkentette.

A  teljesítményre részben az Indiai Légierő evolúciója is választ ad, amely során a jelen egyik leghatékonyabb légierejévé fejlődött. A folyamat egyik része az egyre modernebb típusok üzemeltetése és részben gyártása. A saját fejlesztésü Ajeet és Marut gépektől, illetve a licencben épített Folland Gnatoktól, amelyek kevésbé összetett típusok, a Hawker Hunteren és MiG-27-en át jutott el az indiai repülőgépipar a licencben gyártott Szu-30-okig. India még 1963-ban rendelte az akkori Szovjetuniótól az első MiG-21-et, és ettől az időponttól számolható egyébként a szovjet/orosz repülőgépipar indiai diadalmenete is. A 90-es évek közepétől azonban elkezdtek "potyogni", így mára az Indiai Légierőben "csupán" 64 modernizált MiG-21 szolgál, míg további 81, szintén modernizált gépet tartalékban tartanak, illetve kiképzési célokra használják. Lassan azonban ezen gépek fölött is eljár az idő, ugyanis egyrészt a típus nem éppen mai darab, másrészt az indiaiak ugyan orosz gépeket vásárolnak, ám az angol légierő hatásának köszönhetően nyugati módszerekkel képezik ki az állományt, ami állítólag jobban igénybe veszi a repülőeszközöket.

A saját gyártású Ajeet vadász az angol Gnat alapos módosításával készült

Az elmúlt évek baleseteinek okát azonban végre sikerült megtalálni és 2006-ra kiküszöbölni. Az esetek többségében a meghibásodás az üzemanyagpumpák számlájára volt írható. A megbízhatatlan alkatrész kicserélésével a MiG-21-ek valószínüleg még évekig szolgálatban maradnak.

Ismert kép az elhíresült Cope India 2004 gyakorlatról

A honi repülőgépipar fejlődése, illetve a megfelelő logisztikai háttér biztosítása, magyarul a repülőpark biztonságos, megbízható és hatékony üzemeltetése az, ami valójában egy légierőt a legrangosabbak közé emel. India tehát nem csupán modern gépekkel és jól kiképzett pilótákkal rendelkezik, hanem képes ezeket üzemeltetni és alkalmazni is.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-08-08 11:45:18
Augusztus elsejei hatállyal ezred szintű szervezetté vált az MH Pápa Bázisrepülőtér, ezzel új korszak kezdődött az alakulatnál. Az átalakítás utáni első bázissorakozót augusztus 7-én tartották.
2017-08-01 11:39:09
Az egyiptomi védelmi minisztérium 2017. július 26-án megerősítette, hogy megérkezett országukba az első 2 együléses Rafale C típusú többcélú vadászbombázó. Napjainkig az Egyiptomi Légierő a megrendelt 24 Rafale-ból már 11 példánnyal rendelkezik.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 08. 18., 09:25
Dr. Benkő Tibor vezérezredes elmondta: idén a tisztavatás utáni légi és vízi parádén a honvédség technikai eszközei is megjelennek az Országház előtt.
2017. 08. 17., 15:14
Hagyomány, hogy a katonai alakulatok és nekik otthont adó város között igyekeznek jó kapcsolatokat kialakítani. Különösen így van ez Szolnokon, amelynek közelében a 86. Helikopter Bázis található.
2017. 08. 17., 09:25
A fonyódi kikötőben áll az az emlékmű, amely egy 106 évvel ezelőtti eseményre, a Balaton első átrepülésére emlékeztet.
2017. 08. 16., 10:12
A repülők napja alkalmából kedden a köztemetőben megemlékeztek a II. világháborúban hősi halált halt és a békében, szolgálatteljesítés közben a Magyar Néphadseregben és a Magyar Honvédség kötelékében életüket vesztett repülőkatonákról.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Az Oroszország Helikopterei Holding karöltve az IHSRC (Iran Helicopter Support Renewal Company) vállalattal megkezdte Iránban a Ka-226T típusú könnyű, többcélú helikopter extrém magas hőmérsékleti tesztjeit.