2017. 01. 17. kedd
Antal, Antónia
: 308 Ft   : 288 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az utolsó mohikán, mint első fecske…

JETfly  |  2004-06-15 13:39:53

A NATO légierőinél egyáltalán nem szokatlan, hogy egy vadászrepülő században egy teljesen más nemzet állampolgára teljes jogú pilótaként él, dolgozik. Ő a cserepilóta. Az első ilyesmivel akkor találkoztunk, amikor a holland légierő 315-ös százada Kecskeméten repült egy bő hetet. Holland hajózóban apró kanadai jelvénnyel egy igen nagy franc F-16-os pilótát ismerhettünk és szerethettünk meg Spanky személyében.

Első fecskeként már Magyarországon is találkozhatunk a Luftwaffe őrnagyával, Ronald Riegellel, azaz Ronnal. Megérkezésekor Ron már régi ismerősként üdvözölt nem is egy kecskeméti pilótát, hiszen már többször is találkozhattak vele Laagéban. Ron az egyik legtapasztaltabb német MiG-29 pilóta, 1400 órát repült már ezen a gépen. Gyakorlatilag a típus rendszeresítése óta repüli az orosz vadászt. Ebből persze az is kiderül, hogy Ron Németország keleti felén lakott és az újra egyesítés előtt az NDK légierejében repült.

Ennek megfelelően az út, amit bejárt, nagyon ismerős sok magyar pilóta számára. 16 évesen vitorlázórepülés a lengyel építésü fa kétülésessel a Bociánnal, majd a csehszlovák Zlin-42. Mindkettővel egyedül is repült Ron, majd az érettségi után a katonai főiskolán: az Albatrosz. Jót mosolyogtunk, hogy a mai magyar Albák között biztosan van olyan is, amivel közel 20  évvel ezelőtt, még repült. A főiskola utolsó éveiben már a MiG jött, igaz még nem a 29-es „csak” a 21-es. Megegyezett a véleményünk, a 21-es egy nagyon gyors igen kemény, igényes repülő volt, a maga korában kiváló vadászgép ki tudta választani a pilótáját. Azon a típuson nem nagyon lehetett kétszer hibázni. Ez volt Ron első harci típusa is hivatásos katonaként. 450 órát repült összesen az öreg deltaszárnyúval, majd jött az átképzés a 29-esre még Preschenben.

A fal leomlása gyakorlatilag megszüntette az NDK légierejét, néhány szállítógépet kivéve csak a Fulcrumokat vették át a Luftwafféba. Az amerikában tanult NATO pilóták nagy élvezettel repültek a Phantom és a Tornado után a jóval energikusabb orosz vadászon. A volt NDK pilóták nagy része a földön ragadt, alig néhányan repülhettek csak tovább. Ma már Ron az utolsó mohikánja az egykor hatalmas légierőnek, és lassan az utolsó MiG-29-es is átrepül Lengyelországba, az új állomáshelyére.

Ron pedig Magyarországra jött repülni cserepilótaként 3 évre. Egyenlőre még csak Albatroszt, de biztosan fog repülni a nagyvason is, hiszen pár éve Ron még az USA-ban  gyakorló légiharcokat vívott F-14, F-15, F-16 és F-18-asok ellen a 29-essel. Kíváncsi vagyok, magyarul megtanul-e…

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
2017-01-09 12:44:50
A horvát katonai vezetés tenderért felelős bizottsága a napokban tájékoztatta az ország védelmi minisztériumát arról, hogy az új vadászrepülőgépek vásárlása ügyében két típus közül válasszanak, az egyik a svéd JAS-39C/D Gripen, a másik pedig a dél-koreai FA-50.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 01. 17., 09:48
Harci repülőgépekkel balesetek, katasztrófák sajnos előfordulnak még a legkorszerűbb technológiák mellett is.
2017. 01. 16., 16:25
A tavalyi esztendőben számtalan híresség hagyott el bennünket. Voltak köztük azonban olyanok is, akik halálhírét nem kapta fel a média.
2017. 01. 13., 14:45
Trump a program ellen, a minisztere mellette. Az első áttelepülő alakulat: irány Japán. Helyettesítheti a Villámot a Lódarázs? Elképesztő manőverek.
2017. 01. 12., 09:26
Visszatekintő a 2016-os szliácsi repülőnapra.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A francia védelmi minisztérium a napokban átvette a soron következő újabb 2 MQ-9 Reaper típusú pilóta nélkül drónt, melyeket rögtön Nigerbe küldtek.