2016. 12. 05. hétfő
Vilma
: 314 Ft   : 295 Ft Benzin: 339 Ft/l   Dízel: 352 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Frecce Tricolori - 2002

JETfly  |  2002-04-23 11:33:00

Elkezdte felkészülését a Frecce Tricolori 2002-es csapata. A következő sorokban bemutatjuk az olasz bemutató kötelék tagjait, akik az idei nemzetközi repülőnapokon mutatják be, mit tud a Frecce Tricolori.

Elkezdte felkészülését a Frecce Tricolori 2002-es csapata.

A következő sorokban bemutatjuk az olasz bemutató kötelék tagjait, akik az idei nemzetközi repülőnapokon mutatják be, mit tud a Frecce Tricolori.

Ten.Col.Pil.de Rinaldis Maurizio - Pony 0 -Parancsnok

1968-ban született, 34 éves. 1983-ban kezdte tanulmányait az Air Force Academy-n, a légierő akadémiáján, a "Centauro IV" kurzusán.

Tanulmányai után a 154. Vadász Bombázó század, 6. osztályának tagja lett. A csapatnál Panavia-Tornado gépen repült.

1993-ban került a Frecce Tricolori kötelékébe. A Pony 8 és a Pony 3 hívójelü pozíciót repülte. Később a bemutató csapat vezetője lett.

3.600 repült órával rendelkezik. Repült típusok: SF260, MB339, G91T, T37, T38, TORNADO.

Magg.Pil.Tarantino Paolo - Pony 1 -Vezér

1970-ben született, 32 éves. Az Air Force Academy-n 1987 kezdte tanulmányait a "Grifo IV" kurzuson. Az iskola elvégzése után a 22. Vadász század, 51. osztályához helyezték. Itt F-104S/ASA Starfighteren repült. A Frecce Tricolori kötelékéhez 1996-ban csatlakozott. A Pony 7 hívójelü gépet repülte. Repült óráinak száma: 2.600 - Repült típusok: SF260, MB339, G91T, TF104G, F104S/ASA.

Cap.Pil.Tammaro Massimo - Pony 2 - Első bal kísérő

1970-ben született, 32 éves. 1989-ben csatlakozik az akadémiához, a "Leone IV" kurzust végzi el. A 132. Vadász Felderítő Század, 3. osztályánál kezdi el munkáját. AMX típuson repült majd 1997-ben MB339-en oktató. 1998-ban kerül a bemutató csapathoz, a Pony 9-es pozícióba. Repült óráinak száma: 2.100 - Repült típusok: SF260, T37, T38, G91T, AMX, MB339A.

Cap. Pil.Floreani Urbano - Pony 3- Első jobb kísérő

1973-ban született, 29 éves. 1990-től tagja az akadémiának, A "Marte IV" kurzust végzi el. Az iskola után a 23. Elfogóvadász század, 5. osztályának tagja lesz. F-104S/ASA-n repül. 1998-ban kezd a Frecce Tricolorinál a Pony 8-as gépen. Repül óráinak száma: 1.900 - Repült típusok: SF260, T37, T38, F104S/ASA, F104S/ASA-M, TF104G.

Cap. Pil.Rossi Andrea - Pony 4 - Második bal kísérő

1973-ban született, 29 éves. 1989-ben kezdi az akadémiát a "Leone IV" kurzuson. A 21. Elfogóvadász század, 53. osztályánál kezdi munkáját. F-104S/ASA és Tornado ADV típusokat repül. 1999-ben kerül a bemutató kötelékbe, a Pony 7-es hívójelet kapja meg. 2000 repült órával rendelkezik. Repült típusok: SF260, T37, T38, TF104G, F104ASA, Tornado ADV

Cap.Pil.Barassi Rudy - Pony 5 - Második jobb kísérő

1971-ben született, 31 éves. 1989-ben kezdi el az akadémiát a 105. A.U.P.C. kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 28. Vadász és Felderítő század, 3. osztályának tagja lett. Itt RG-104G és AMX típusokon repült. 1997-ben lett tagja a Frecce-nek, a Pony 8, Pony 3 pozíciókban. 2520 repült órája van. Repült típusok: SF260, MB339A, G91T, TF104G, RF104G, AMX.

Cap.Pil.Fiaschi Alessandro - Pony 6- Első Slot

1969-ben született, 33 éves. 1988-ban kezdi el az akadémiát a 103. A.U.P.C. kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 155. Vadászbombázó század, 50. osztályának tagja lett, ahol Tornado gépet repült.

1994-ben lett tagja a Frecce Tricolorinak, a Pony 7, Pony 4 pozíciókban. 3200 repült órája van. Repült típusok: SF260, MB339, T37, T38, G91T, Tornado.

Cap. Pil.Lant Marco - Pony 7 - Harmadik bal kísérő

1973-ben született, 29 éves. 1990-ban kezdi el az akadémiát a "Marte IV" kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 154. Vadászbombázó század, 6. osztályának tagja lett, ahol Tornado gépet repült. 2000-ben lett tagja a bemutató csapatnak, a Pony 9-es hívójellel. 1750 repült órája van. Repült típusok: SF260, MB339A, T37, T38, Tornado, S208.

Cap.Pil.Capponi Davide - Pony 8 - Harmadik jobb kísérő

1971. december 17-én született, 31 éves. 1990-ban kezdi el az akadémiát a "Marte IV" kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 132. Vadász és Felderítő század, 3. osztályának tagja lett, ahol az AMX típuson repült. 2000-ben lett tagja a bemutató csapatnak.

1700 repült órája van. Repült típusok: SF260, T37, T38, AMX, MB339A.

Cap.Pil.Braga Andrea - Pony 9 - Második Slot

1973. február 10-én, Milánóban született, 29 éves. 1993-ban kezdi el az akadémiát a 113. A.U.P.C. kurzuson. Tanulmányai befejezése után F-104S/ASA típuson repült. 2001-ben lett tagja a bemutató csapatnak. 1600 repült órája van. Repült típusok: SF260, MB339, TF 104 G, F 104 S/ASA, F 104 S/ASA-M.

Cap.Pil.Ferrante Mario - Pony 10 Szóló

1972-ben született, 30 éves. 1988-ban kezdi el az akadémiát a"IBIS IV" kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 23. Elfogóvadász század, 5.osztályának tagja lett, ahol F-104S/ASA típuson repült.

1998 óta tagja a bemutató csapatnak.Pony 7, pony 4 hívójeleket repülte. 2250 repült órája van. Repült típusok: SF260, S2O8AM, T37, T38, TF1O4G, F1O4S/ASA, F1O4/ASAM

Cap.Pil.Adamini Giovanni - Pony 11- Bemutató oktató

1970-ben született, 32 éves. 1990-ban kezdi el az akadémiát a 106. A.U.P.C. kurzuson. Tanulmányai befejezése után a 156. Vadászbombázó század, 36. osztályának tagja lett. Itt Tornado típuson repült.

1997 óta tagja a bemutató csapatnak. Pony 9, pony 5 hívójeleket repülte. 2450 repült órája van. Repült típusok: SF260, MB339A, G91T, Tornado.

Sövegjártó Zoltán

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
   MÁSOK ÍRTÁK
2016. 12. 05., 11:23

Repülés Kabulba, átszállás nélkül

Dr. Orosz Zoltán altábornagy: Jövőre elkezdődik a Magyar Honvédség légi szállítási képességének fejlesztése, új járműveket vesznek.
2016. 12. 02., 15:40

Repülős ajándékötletek a JETfly Webáruházból!

Válasszon karácsonyi ajándékot a JETfly Webáruházból! Repülős relikviák, könyvek, pilótadzsekik, bakancsok, pólók stb. széles kínálatával várjuk Vásárlóinkat! Kiszállítási akció!
2016. 12. 01., 10:54

Az utolsó Tu-144 utolsó repülései

Tupoljev–NASA repülő laboratórium, orosz gép amerikai műszerekkel. Emlékmű lesz a 77114-es? Akiket irritálnak bizonyos feliratok.
2016. 11. 30., 10:07

A kolumbiai katasztrófa lehetséges okai

El se indulhatott volna ez a gép erre az útvonalra? Amikor nincs kerozinszaga a roncsnak. A navigációs tartalék és a kötelező kitérő reptér.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A napokban az indonéz védelmi minisztérium egy delegációja Oroszországba látogatott a célból, hogy információkat szerezzenek a Mi-26-os nehéz szállítóhelikopter esetleges beszerzéséről és hadrendbe állításáról.