2017. 05. 01. hétfő
Fülöp, Jakab
: 312 Ft   : 286 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Visszautasították az Airbust

JETfly  |  2005-02-02 15:53:31

Nem landolhat majd az egyik legnagyobb amerikai repülőtéren az Airbus A380-as óriásgépe, mivel az atlantai Hartsfield-Jackson vezetősége úgy véli: a világ legnagyobb utasszállítója nem ér meg annyit, hogy átépítsék a légikikötőt. Az amerikai Jumbo európai vetélytársa 2006-tól szállít majd utasokat – csakhogy a legtöbb repülőtér jelenleg nem alkalmas a gép fogadására.

Az atlantai Hartsfield-Jackson repülőtér – annak dacára, hogy 6 milliárd dollárból kibővítik – nem lesz képes fogadni az Airbus monstrumát, az üzemeltető pedig nem kíván újabb összegeket fordítani e célra. Nem mellékesen a reptér vezetősége úgy véli: a gép nem lesz sikeres a piacon – írja a Spiegel. Egyes repterek viszont állják a milliárdokra rúgó átalakítási költségeket, így a tervek szerint öt év múlva a világon összesen hatvan légikötő lesz alkalmas az óriásgép fogadására. Nemcsak a kolosszális méretű utasszállító le- és felszállására, hanem az ellátó-szolgáltatások biztosítására is fel kell készülniük a nemzetközi repülőtereknek. Az Airbusnál bíznak benne, hogy ez nem lesz akadálya az eladások felfuttatásának. A cég üzleti terve szerint körülbelül 700 gépet kell eladniuk ahhoz, hogy a költségek megtérüljenek. A január elsejei állapot szerint eddig 151 gépet értékesítettek mintegy 14 légitársaságnak – az Airbus kimutatása alapján a legtöbbet (45 darabot) az Emirates rendelte, míg a Lufthansa 15, az Air France 10 gépet igényelt. A Sunday Telegraph értesülései szerint a China Southern Airlines és a CASC is tárgyalásokat folytat 5 darab A380-as megrendelésére, míg további 5-re opciót szerez. Az Airbus óriásgépének kifejlesztésén 6 és félezer mérnök dolgozott öt éven keresztül. A szupergépen legalább 555 utas (vagyis százzal több, mint az amerikai Jumbóban) és legfeljebb 800 fér el. Ezzel a gyártó – az Airbus és a megrendelők véleménye – szerint új távlatokat nyithat a polgári légi közlekedésben. Az A380-as projektbe 9,6 milliárd eurót befektető európaiak szerint a jövő a nagy hatósugarú és hatalmas utaskapacítású óriásgépeké, melyek enyhíthetik a légi forgalom túlzsúfoltságát. A Jumbo gyártója, a Boeing viszont úgy látja: a jövőben tovább nő majd a belföldi és a nemzetközi útvonalak száma, viszonylag kis keresletet teremtve az A380-ashoz hasonló óriásgépek iránt. Az A380-as prototípusát nemrég mutatták be, az első próbarepülésre március végén kerül sor. A cég 2006-ban kezdi meg a kiszállításokat megrendelőinek.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-04-19 12:03:14
A napokban az olasz Alenia Aermacchi vállalat leszállította Ausztráliának a soron következő, ötödik C-27J Spartan típusú szállítógépet. A repülőgép (A34-004) az Ausztrál Királyi Légierő richmondi légibázisán landolt.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 04. 28., 09:57
Minden tartály tele volt kerozinnal, Törökországot el kellett volna kerülni?
2017. 04. 27., 11:57

MosonShow 2017

Videó a 2017-es mosonmagyaróvári makettkiállításról.
2017. 04. 26., 12:14
Észtországban az ötödik generációs gépek, kétszáz kilométerre az orosz határtól. Repült-e bevetést izraeli F-35-ös szíriai célpontok ellen?
2017. 04. 26., 11:21

Videó a Gripenek légifotózásáról

Elkészült a videó A szovjet repülőtér titkai múzeum csapatának légifotózásáról.

  Legfrissebbek most

A napokban megérkezett Izraelbe (a Nevatim légibázisra) a soron következő 3 F-35A Lighting II (Adir) típusú ötödik generációs vadászrepülőgép – írja a Lockheed Martin.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A napokban, a Nigériai Légierő megalakulásának 53. évfordulóján, 2017. április 22-én, a Makurdi légibázison tartott ünnepségen hivatalosan is hadrendbe állt az első 2 Mi-35M típusú harci helikopter.