2017. 06. 24. szombat
Iván
: 309 Ft   : 277 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Gripen harci repülőgép

JETfly  |  2003-02-07 14:43:00

A JAS 39 Gripen egy többfeladatú harci repülőgép, a következő feladatokat képes ellátni: elfogóvadász, levegő-föld támadás, felderítés. A Gripen hatékony információs rendszerrel rendelkezik.

A és B verziók

Pillanatnyilag a JAS 39A/B típusokba beépítettek egy titkos nagy sebességü hálózatban is müködő adatkommunikációs rendszert, ez a svéd légierő által használt Flygvapnet 2000 része.

Fotó:Gripen InternationalA JAS 39A típus egy együléses harcigép. A JAS 39B az A típus kétüléses változata. A két gép teljes mértékben megegyezik a müködtetésében kivétel, hogy a B változat nem rendelkezik beépített fedélzeti gépágyúval. Ez a géptípus már bebizonyította, hogy földi támogatással vagy anélkül is el tudja látni a feladatát minden időjárási és harci körülmény között. A fel és leszállási út hossza elég rövid,csak 800 méter.

Fotó:Gripen International

A Gripen megfelel a mai és jövőbeli légiháborús követelményeknek.

Fotó:Gripen International

Talán a legfontosabb követelmény a mai kor légiharcaiban a tudatos felismerése a kialakult szituációnak és annak tökéletes megoldása. A Gripen pilótának egyedi lehetőségei, hogy kövesse a hadmüveleteket a harci terület. A fedélzeti és a földi érzékelők használatával, valamint a szélessávú hálózat segítségével minden szükséges információ eljut a pilótához. A repülőgép állandó kapcsolatban van a nagy sebességü hálózati rendszer segítségével a többi Gripen géppel, a levegőben lévőkkel ugyanúgy,mint a földön felszállásra várókkal. Ez az információs rendszer rajokba rendezi a gépeket. Ezt a módszert a svéd légierő nagy gyakorlatú pilótáinak javaslatai alapján dolgozták ki, így a Gripen magját képző információs rendszer lehetőséget biztosít arra, hogy “információs“ háborút nyerjen. Az információs rendszer képes megosztani az összes adatát a földi, légi és tengeri haderők között. Az információkat a pilótának három nagy méretü színes multifunkciós kijelző mutatja a kabinban, valamint a HUD-on. Minden pilóta figyelheti az ellenséges és baráti gépeket a levegőben, a szárazföldön vagy akár a tengeren is. A Gripen nagyban elősegíti a legalkalmasabb fegyverzet kiválasztását, ami nagyban befolyásolja egy támadás kimenetelét.

Fotó:Gripen International

C és D verziók

A JAS 39C és D változatok első példányait 2002-ben szállították le. Ezeket a változatokat a „harcolj és győzz“ elv alapján a jövő légiharc feladataira tervezték, amiben a hálózatos lehetőségek nagy szerepet játszanak. Nagyon fontos tudni, hogy a gép illeszkedik a nemzetközi és hazai harci feladatokhoz. A Gripen C és D változatai teljesen NATO kompatibilisek, a kabin eleget tesz az NVG igényeknek a repülő levegőben is utántölthető. Integrált GPS/INS navigációs rendszere van, OBOGS vagyis fedélzeti oxigén- fejlesztő rendszert is szereltek a gépekbe és a legutolsó NATO szabvány szerinti IFF rendszert is integrálták.

Fotó:Gripen InternationalAz összes készüléket felkészítettek az angol nyelvü használatra is, mint pl. az angolszász mértékegységek (láb, csomó) használata az adatkijelzőkön. A C és D változatokon már az új felderítő rendszer mutatkozott be, ami egy külső tárolóval csatlakozik a repülőgéphez.

Fotó:Gripen InternationalÚj és fontos dolog a jövőben hogy a C és D változatú Gripenek a fegyveres erőknél segítsék a nagy hatótávolságú háborús információ szolgáltatást. A megnövelt lehetőségek eleget tesznek a NATO és az EU háborús követelményeinek. A fejlesztések további irányvonala a megnövelt hatékonyság a fegyveres erők légi támogatásának.

Új fegyverek kerültek ezekre a típusokra, mint a Meteor és az IRIS-T rakéták.

A Meteor egy európai tervezésü tolósugár-hajtómü-technológiával müködtetett, nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéta, ami a BVR technológiát használja a támadásnál. A következő generációs IRIS-T gyors, közeli légiharc rakéta, a hatékonysága a megnövelt célkeresési funkciójában rejlik. A célzást az összes rakétára vonatkozóan a sisakba épített célzó-rendszerrel végezhető el.

JAS 39D

A JAS 39D a legfiatalabb kétüléses változata a Gripennek.

Ez a típus a hálózat központú hadviselés(NCW) elveire készítettek elő úgy, hogy teljesen megfelel az EU és a NATO előírásainak. A gép felszereltsége lehetőséget biztosít bármilyen légitámogatás megvalósítására, összetett és dinamikus légiharc feladatok ellátására. A hátsó ülésben akár fegyverzet operátori vagy hadmüvelet irányítási feladatokat is el lehet látni a levegőből.

Mivel a hátsó kabin a D változatban teljesen független a pilóta kabinjától, így a hátul lévő személyzet bármilyen feladat ellátására képes, ami növeli a hatékonyságot, ezáltal teszi ezt a változatot egyedivé és multifunkcionálissá a háborús helyzetekben.

Mivel ez a változat követi a jövőbeni trendeket, így felkészítették arra is, hogy irányítása alá vegyen pilóta nélküli távirányítású repülőket is.

A hadmüveleti parancsnok akár a D típus hátsó kabinjából is vezényelheti a kijelőlt feladatok végrehajtást, amit a többi Gripen és a pilóta nélküli robotrepülők együttesen végeznek el.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2017-06-22 12:06:35
A napokban több kínai hírportálon fotók jelentek meg arról, hogy a kínai Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) vállalat területén megkezdődött az első, Mianmarnak szánt JF-17 Thunder berepülési programja.
2017-06-21 13:59:19
A Lufthansát választották Európa legjobb légitársaságának (Best Airline in Europe). A díj átadására a Paris Air Show alkalmából, 2017. június 20-án, Le Bourget-ban került sor. A Skytrax légiipari piackutató intézet mintegy 18 millió utast kérdezett meg a témában több, mint 160 országból.
2017-06-20 16:35:52
Kellemes nyári hétvégére készült mindenki. Tervezgettük mivel is teljenek az elkövetkező napok. Volt, aki a strandolást favorizálta, más egy közös focimeccs nézésre invitálta barátait és páran a borutcában szerettek volna bort kóstolni. Már előre éreztük a finom vörös bor izét, mikor csörgött a telefon. A telefon most nem a jó barát szerepét játszotta. Rossz hírt közölt. Fehérgyarmat közelében lezuhant a Magyar Honvédség L-39 Albatros típusú repülőgépe és a fedélzetén repülők életüket vesztették. A gondolatban kortyolt bor íze rögtön megkeseredett és az eltávozott pilótákra, barátokra, Janicsek Andrásra és Ignácz Zoltánra gondoltunk.
2017-06-16 15:30:30
Mostantól a hét minden egyes napján közlekedik a Ukraine International Airlines Boeing 737-es típusú repülőgépe Kijev Boriszpil repülőtere és a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér között. Az új járatot, amelynek első gépe máris majdnem telt házzal érkezett Kijevből, ünnepélyes keretek között fogadták a budapesti repülőtéren.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 06. 22., 10:31
Kevés jellemzőbb mozzanata van a hazai örökségvédelemnek, mint a Budaörsi Repülőtér nyolcvanadik születésnapja.
2017. 06. 21., 12:47
Az ejtőernyősnek az ugrás soha el nem múló szerelem.
2017. 06. 20., 16:11
A svéd Saab jelenlegi csúcstípusa a JAS-39 Gripen hasonlóan a többi korszerű kortársához folyamatos továbbfejlesztés alatt áll.
2017. 06. 20., 16:10
Az NMA kompozit törzzsel és szárnnyal készül. A Qatar a blokád ellenére nem mond le rendelést. A Boeing negyvenezer új gép eladását prognosztizálja.

  Legfrissebbek most

Az MH Pápa Bázisrepülőtéren települt Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) program részére június 19-én leszállították az első állandó állomáshelyű C-17-es hajtóművet.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A napokban hozták nyilvánosságra a hírt, mely szerint a Kanadai Különleges Erők Irakban harcoló egységének egyik mesterlövésze 3 450 méterről lőtte le az Iszlám Állam egyik terroristáját, mellyel új rekordot állított fel.