2017. 03. 26.
Emánuel
: 309 Ft   : 286 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Ruszlan visszatér

JETfly  |  2009-12-30 12:17:30

Dmitrij Medvegyev, Oroszország elnöke utasította a kormányt, hogy 2020-ig 20 darab An-124 \"Ruszlan\" típusú nehéz katonai szállító repülőgépet rendeljen az orosz hadsereg számára. Mint az köztudott, az An-124 gyártásával az 1990-es évek közepén leálltak. Polgári légitársaságok szintén jelezték vásárlási szándékukat már több mint 60 darab repülőgépre. A várható megrendeléseknek köszönhetően az Egyesített Repülőgépgyártó Konzorcium lehetőséget kap a gyártás újraindítására, azonban ez várhatóan 2015 előtt nem valósulhat meg.

Korábban az Egyesített Repülőgépgyártó Konzorcium többször kijelentette, hogy a hadsereg megrendelése nélkül az An-124 "Ruszlan" gyártásának újraindítása elképzelhetetlen. A cég üzleti terve szerint az An-124 új modifikációjának kifejlesztése - megnövelt teherbíró képességgel - csak abban az esetben lesz nyereséges, amennyiben a kezdeti megrendelések száma eléri a 40 darabot. Úgy tünik, hogy a hadsereg ennek a mennyiségnek felét biztosítja.

A fennmaradó darabszámot polgári légitársaságok tudják biztosítani. A legnagyobb vásárló a Volga-Dnyeper légitársaság lehet, amely 40 darab új szállító repülőgép vásárlását tervezi, míg a "Poljot" cég 15 darabot kíván beszerezni. Sőt, mindemellett külföldi érdeklődő is van a gépre, hiszen az Egyesült Arab Emirátusokban bejegyzett "Maximus" légitársaság két gépre lehet jelentett be előzetes igényt.

Előzetes becslések szerint a "Ruszlan" gyártásának újraindításához nem kevesebb, mint félmilliárd dollárra van szükség. Egy An-124 katalógusára megközelítőleg 200 millió dollár, ami azt jelenti, hogy az orosz Védelmi Minisztérium (amely még nem kapott intézkedést a gépek megrendelésére) 20 gépre szóló megrendelésének ellenértéke 4 milliárd dollárt hozhat a repülőgépgyártó konzorciumnak. Végső soron ez a szám valószínüleg kevesebb lesz, mivel a katonai gépek kedvezményben részesülhetnének. A kedvezmény mértéke jelenleg még nem ismert.

A polgári légitársaságok által megrendelendő 62 darab "Ruszlan" sem kerül összesen 12,4 milliárd dollárba (katalógusár szerint), mivel nagyobb megrendelések esetén a repülőgépgyártók kedvezményeket adnak a vásárlóknak.

Az An-124 "Ruszlan" a Szovjetunió széthullásának egyik nagy vesztese. A gépet a 70-es években, az ukrán Antonov nevet viselő repülési tudományos-müszaki komplexum munkatársai tervezték, gyártását az orosz "Aviasztar-SzP" valamint az ukrán "AVIANT Kijevi Repülőgépgyár" cégek végezték. A gép gyártásával azonban leálltak, mivel nem láttak benne elegendő fantáziát.

A gép katonai felhasználásának lehetőségei napjainkban még nem igazán tisztázottak. A Védelmi Minisztérium véleménye szerint csak kivételes esetekben van szükség ilyen szállítókapacitású gépekre. A Szovjetunió idejében az An-124 típust, amelynek elsődleges rendeltetése haditechnikai eszközök nagytávolságra történő szállítása, gyakorlatilag nem alkalmazták ebben a feladatkörben. Ez volt az egyik oka a termelés leállításának.

2008. év végi adatok szerint az orosz légierő állományában mintegy 260 darab szállító repülőgép állt rendszerben; 210 darab Il-76, 12 darab An-22, 20 darab An-72 és 25 darab An-124, amelyeket még a gyártás leállítása előtt kapott meg a légierő. A légierő "Ruszlanjainak" reszursz repülési ideje 2014-2024 között kirepülésre kerül. Ezeknek a gépeknek a leváltása legcélravezetőbb, az új An-124 típussal lenne megoldható. Természetesen ez csak abban az esetben valósulhat meg, amennyiben a légierő megerősíti a repülőgépek vásárlásának szükségességét.

Az új modifikációjú An-124 teherbíró képessége a tervek szerint 150 tonna lesz szemben a régi 120 tonnával, míg a hatótávolságot 4000 km-re kívánják növelni.

A fentiek ismeretében a "Ruszlan" visszatérése valószínüsíthető. Ennek lehetőségéről nem csak Medvegyev orosz elnök beszélt, hanem az orosz légierő parancsnoka, Alekszandr Zelin is, aki szükségesnek tartja az orosz szállító flotta bővítését. Tehát a visszatérés most már nyilvánvaló, csak az időpont kérdéses.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-03-22 13:25:54
Az Iraki Légierő parancsnoka, Anwar Hamad Amin altábornagy a napokban arról számolt be, hogy a légierő átvehette az első T-50IQ típusú harci-kiképző repülőgépeket, melyeket a koreai KAI (Korea Aerospace Industries) vállalat szállított le.
2017-03-22 09:29:29
Megkezdődött a másodhelikopter-vezető jelöltek képzése Szolnokon. A Honvéd Vezérkar Személyzeti Csoportfőnöksége által kiírt belső pályázatra jelentkezők közül tizenheten feleltek meg a repülőorvosi alkalmassági vizsgálat szigorú követelményeinek.
2017-03-20 12:37:22
A horvát Jutarnij Vijesti a napokban arról számolt be, hogy a korábban modernizált 12 darab MiG-21 ügyében már a horvát katonai rendőrség/rendészet is nyomozást indított, mely felülvizsgálja mind a modernizációs munkálatok elvégzését, mind a megvásárolt repülőgépek beszerzésének folyamatát.
2017-03-20 14:32:22
Március 15-én, a dél-ukrajnai Zaporizzsjában található Ivcsenko-Progressz hajtóműtervező irodában tett látogatása során Petro Porosenko ukrán elnök bejelentette, hogy Ukrajna saját, kéthajtóműves vadászrepülőgépet fog fejleszteni.
2017-03-23 12:46:51
Az ország kedvenc repülőmúzeuma hamarosan új helyen fogadja a látogatókat. Az Aeropark csupán métereket költözik, mégis pazar látvány lesz már az autósoknak is. Az átmeneti időszakban a rendkívül népszerű reptérlátogatás zavartalanul, új elemekkel bővítve működik tovább.
2017-03-22 16:35:07
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, a Malajziában megrendezett LIMA-2017 nemzetközi légiszalonon mutatkoznak be az Orosz Vitézek új gépeikkel, a Szu-30SzM típussal. Az orosz kötelék programja ráadásul új elemeket is tartalmaz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 03. 24., 13:02
A nagy kérdés az akkumulátor és a hatótávolság. A NASA tervei és a Long EZ rekordváltozata. Óceánrepülés elektromos géppel? Az easy is beszáll a fejlesztésbe.
2017. 03. 23., 16:49

Korszerű kiképzőgépekkel gyarapodik a Magyar Légierő

Elvégezték az utolsó simításokat azokon a Zlin Z−242L típusú repülőgépeken, amelyek március 24-én érkeznek hazai állomáshelyükre.
2017. 03. 23., 10:03
Nyitásra még nincs időpont, a szünetért a kárpótlás a szebb és jobban felszerelt Park lesz. Reptérlátogatók: irány az igazi, bár lezárt futószállópálya!
2017. 03. 22., 13:15
Nagyobb terület, jobb technika, az új Aeropark látogatóinak külön ingyenes parkoló. Jobb rálátás – és a távlati kilátások?

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

1918. március 23., Olaszország, Pergine repülőtere: vitéz Boksay Antal repülőfőhadnagy végrehajtja az első sikeres magyar katonai ejtőernyős ugrást. 2017. március: mint már régóta minden évben, idén is e történelmi ugrás előtt tisztelegve tartják fegyvernemi napjukat a Magyar Honvédség ejtőernyősei.