2016. 12. 03. szombat
Ferenc, Olívia
: 314 Ft   : 295 Ft Benzin: 339 Ft/l   Dízel: 352 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Hódít az Aranysas Dél-Koreában!

JETfly  |  2006-01-26 08:38:11

A dél-koreai légierő ünnepélyesen átvette az első két KAI T-50-es „Golden Eagle” szuperszonikus gyakorlógépet. A típust, mely 2002. augusztus 20-án szállt fel először, a Korean Aerospace Industries (KAI) gyár a Lockheed Martin cég közreműködésével fejlesztette ki.

Az első megrendelő – talán nem meglepő - a hazai légierő volt, mely 2003-ban 25 db T-50-es vásárlását határozta el. Mára megduplázták az általuk megrendelt gyakorlógépek számát.

A továbbfejlesztett, A-50-es könnyü-támadó variánsból 44 db-ot fognak szolgálatba állítani.

A légierő ezeken kívül opciót jelentett be 200 db könnyü-vadász verzióra, melyekkel 2007 és 2010 között a kiöregedő Northrop F-5E Tiger II-ket szándékoznak leváltani. A „Golden Eagle” exportkilátásai – megtámogatva a Lockheed Martin marketingjével – meglehetősen jónak tünnek. Rövidtávon Görögország, Izrael, Szingapúr és az Arab Emirátusok látszanak ígéretes partnereknek. Elsősorban azért, mert ezek az F-16-ost üzemeltető légierők a T-50-es képében ideális, nagysebességü, fegyveres vadász-kiképzőgépet kaphatnak. Sárkánya ugyanis kísérteties hasonlóságot mutat a rendkívül sikeres vadászbombázóéval. Méreteit tekintve persze a T-50-es 20%-al kisebb, mint az F-16-os.

Egyedül a levegőbeömlők kialakítása tér el, mert az olyan, mint az F/A-18 Horneté. Az egymás mögött elhelyezett katapultülésekben ülő pilóták dolgát két nagyméretü, multifunkciós kijelző, a legkorszerübb HUD kivetítő, HOTAS rendszerü - kapcsolókkal és nyomógombokkal felszerelt - gázkarok és botkormányok könnyítik meg. A támadó verzió orrkúpjába Lockheed Martin APG-167 fedélzeti radart, bal szárnytövébe hatcsövü M.61-es 20 mm-es gépágyút építettek.

A prognózisok szerint a T-50-ek többfeladatú – gyakorló, könnyü-támadó és könnyü-vadász - képességeit azok a légierők is jól kamatoztathatják majd, melyek az Eurofighter Typhoon, a Dassault Rafale vagy a Lockheed Martin F-35-ös típusok hadrendbe állítása mellett döntenek. A potenciális vetélytársak közül az EADS Mako és az Aermacchi M-346-os eddig még nem kaptak megrendelést, pedig az a gyártás beindításának elengedhetetlen feltétele. A piacvezető BAe Systems Hawk még fogyogat ugyan, de már elérte fejlesztési lehetőségeinek határát.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
   MÁSOK ÍRTÁK
2016. 12. 02., 15:40

Repülős ajándékötletek a JETfly Webáruházból!

Válasszon karácsonyi ajándékot a JETfly Webáruházból! Repülős relikviák, könyvek, pilótadzsekik, bakancsok, pólók stb. széles kínálatával várjuk Vásárlóinkat! Kiszállítási akció!
2016. 12. 01., 10:54

Az utolsó Tu-144 utolsó repülései

Tupoljev–NASA repülő laboratórium, orosz gép amerikai műszerekkel. Emlékmű lesz a 77114-es? Akiket irritálnak bizonyos feliratok.
2016. 11. 30., 10:07

A kolumbiai katasztrófa lehetséges okai

El se indulhatott volna ez a gép erre az útvonalra? Amikor nincs kerozinszaga a roncsnak. A navigációs tartalék és a kötelező kitérő reptér.
2016. 11. 30., 10:03

Fehér hattyú

35 éve repül a Tu-160-as nehézbombázó.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Az idén 15 éves katonai toborzás Bács-Kiskun megyei történetét és eredményeit is megismerték azok, akik az MH Katonai Igazgatási és Központi Nyilvántartó Parancsnokság (MH KIKNYP) kecskeméti irodájának rendezvényén vettek részt a mai napon Kecskeméten, a Pallasz Athéné Egyetemen.