2017. 03. 27. hétfő
Hajnalka
: 310 Ft   : 285 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Saab GlobalEye forradalmasítja a repülőgép fedélzeti légtérellenőrző rendszerek piacát

JETfly  |  2016-02-22 10:22:26

A védelmi és biztonsági profilú Saab a GlobalEye többcélú fedélzeti légtérellenőrző rendszerrel kiterjeszti a légi felderítési és felügyeleti termékportfólióját.

. A GlobalEye ötvözi a Saab új Erieye ER (kiterjesztett hatósugarú) radar és bevetési rendszerét a Bombardier Global 6000 repülőgépével.

A Saab a világ egyik vezető légi felderítő és felügyeleti (AEW&C) rendszer előállítója. Eszközeiket világszerte nyolc ország használja. A Saab ezúttal új szintjét kínálja a többcélú fedélzeti légtérellenőrző képességnek. A piacon elsőként a GlobalEye egy olyan kifinomult, magas teljesítményű rendszer, amelyik egy platformról párhuzamosan alkalmas nagy hatósugarú védelemre, nyomkövetésre és felderítésre levegőben, földön és vízen egyaránt.

„A GlobalEye rendszerrel az eddiginél többet kínálunk ügyfeleink számára. Új termékünkkel olyan ügyfeleket szólítunk meg, akiknek az a céljuk, hogy a kiterjesztett AEW&C képességre fordított befektetésük maximálisan megtérüljön”, mondta Micael Johansson, a Saab elektronikai védelmi rendszerekkel foglalkozó üzletágának vezetője.

A többcélú GlobalEye nagy területen automatikusan észleli és követi a légi és felszíni célpontokat. Az eszköz mozgó járművek földi megfigyelésére GMTI radar üzemmódban, nagy hatósugárban alkalmas. Összehasonlítva a működő légi radarokkal, az Erieye ER radar segítségével az érzékelés és a nyomkövetés hatósugara jelentősen megnövekedett akár a legkisebb célpontok esetében is. A GlobalEye rendszer alig észlelhető légi és vízi célpontokat is nyomon követ, köztük a ”titkos”’ repülőgépeket, a hajózórakétákat, vagy a tengeralattjáró periszkópokat, még abban az esetben is, ha sok a zavaró körülmény.

„A GlobalEye” olyan szereplője a játéknak, amelyik egyedi képességeinek köszönhetően megváltoztatja a játékot. Ez egy olyan megoldás, amelyik párhuzamosan képes légi, tengeri és földi felderítésre úgy, hogy bármelyik bevetés során rendkívül dinamikusan tud a levegőben szerepet váltani,”, tette hozzá Micael Johansson.

A GlobalEye-ba beépítettek átfogó szenzorokat, köztük hírszerzési jelzőrendszert, valamint egy fejlett önvédelmi rendszert. Emellett felruházták újonnan fejlesztett parancs, ellenőrző és kommunikációs rendszerrel is. A költséghatékony rendszert a Saab gazdaságos szervezeti, szerviz és támogató rendszere garantálja.

A Saab az évtizedes tapasztalatának és radar technológia terén bevezetett újításainak, valamint a légi hadviselés részletes ismeretének, a C41 megoldások, rendszerek és platform integrációknak köszönhetően a jövőben ténylegesen betöltheti az úgynevezett fővállalkozó szerepét az AEW&C rendszerek piacán. A GlobalEye alrendszereinek többsége a Saab piacvezető termékeiből származik.

A GlobalEye rendszer fő egysége a Bombardier Global 6000 ultra-nagy hatósugarú repülőgépe. A Bombardier Global 6000 a légi iparnak egy kiemelkedő terméke, ami tökéletes méretű, többcélú és kiterjesztett AEW&C teljesítménnyel rendelkezik. Ez a típus gyors, kis területen is lenyűgözően hatékony, és működési költsége alacsony. A Global 6000 felületnek köszönhetően a GlobalEye akár 11 órán keresztül is bevethető.

A GlobalEye rendszert elsőként az Egyesült Arab Emirátusok alkalmazta. Az arab ország SRSS (Swing Role Surveillance System) rendszerként 2015 novemberében rendelte meg az eszközt.

A GlobalEye ismét egy - a Saab nevéhez fűződő - radar technológiai innováció. A Saab ismét forradalmian új képességeket vezet be a piacon. A mostani termék a közelmúltban bevezetett új, és továbbfejlesztett harci radar rendszerek és 5 kiegészítő felületi radar rendszer folytatása.

A Saab a világ egyik vezető légi, földi és tengeri radar gyártója. A vállalat 60 éves tapasztalattal rendelkezik és 30 országban több mint 3 000 radar rendszert működtet.

 

Forrás: SAAB

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2017-03-23 10:44:35
Megkezdődtek az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis kettős célú hasznosításra történő átalakításának előkészületei. A tervek szerint 2018 végére kell megfelelnie a katonai és polgári gépeket fogadó repülőtérre vonatkozó civil szabályzóknak és elvárásoknak.
2017-03-22 13:25:54
Az Iraki Légierő parancsnoka, Anwar Hamad Amin altábornagy a napokban arról számolt be, hogy a légierő átvehette az első T-50IQ típusú harci-kiképző repülőgépeket, melyeket a koreai KAI (Korea Aerospace Industries) vállalat szállított le.
2017-03-22 09:29:29
Megkezdődött a másodhelikopter-vezető jelöltek képzése Szolnokon. A Honvéd Vezérkar Személyzeti Csoportfőnöksége által kiírt belső pályázatra jelentkezők közül tizenheten feleltek meg a repülőorvosi alkalmassági vizsgálat szigorú követelményeinek.
2017-03-22 16:35:07
Mint ahogy arról korábban már lapunkon is beszámoltunk, a Malajziában megrendezett LIMA-2017 nemzetközi légiszalonon mutatkoznak be az Orosz Vitézek új gépeikkel, a Szu-30SzM típussal. Az orosz kötelék programja ráadásul új elemeket is tartalmaz.
2017-03-20 14:32:22
Március 15-én, a dél-ukrajnai Zaporizzsjában található Ivcsenko-Progressz hajtóműtervező irodában tett látogatása során Petro Porosenko ukrán elnök bejelentette, hogy Ukrajna saját, kéthajtóműves vadászrepülőgépet fog fejleszteni.
2017-03-20 12:37:22
A horvát Jutarnij Vijesti a napokban arról számolt be, hogy a korábban modernizált 12 darab MiG-21 ügyében már a horvát katonai rendőrség/rendészet is nyomozást indított, mely felülvizsgálja mind a modernizációs munkálatok elvégzését, mind a megvásárolt repülőgépek beszerzésének folyamatát.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 03. 27., 10:39
Negyven éve ütközött a ködös repülőtéren a két 747-es. Humán faktor és technikai tanulságok.
2017. 03. 24., 13:02
A nagy kérdés az akkumulátor és a hatótávolság. A NASA tervei és a Long EZ rekordváltozata. Óceánrepülés elektromos géppel? Az easy is beszáll a fejlesztésbe.
2017. 03. 23., 16:49

Korszerű kiképzőgépekkel gyarapodik a Magyar Légierő

Elvégezték az utolsó simításokat azokon a Zlin Z−242L típusú repülőgépeken, amelyek március 24-én érkeznek hazai állomáshelyükre.
2017. 03. 23., 10:03
Nyitásra még nincs időpont, a szünetért a kárpótlás a szebb és jobban felszerelt Park lesz. Reptérlátogatók: irány az igazi, bár lezárt futószállópálya!

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

1918. március 23., Olaszország, Pergine repülőtere: vitéz Boksay Antal repülőfőhadnagy végrehajtja az első sikeres magyar katonai ejtőernyős ugrást. 2017. március: mint már régóta minden évben, idén is e történelmi ugrás előtt tisztelegve tartják fegyvernemi napjukat a Magyar Honvédség ejtőernyősei.